1日目、2日目はこんな感じ。

2025年の夏休み～1日目

8月の頭に昨年取れなかった夏休みを取って、温泉に出かけることにした。今回は那須塩原温泉と水上温泉に一泊ずつ。当然、城攻めとセットなのは言うまでもない。足利氏館初日の天気は一応晴れになっているが、午後は各地でゲリラ豪雨の可能性が高いという、な...

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2025.08.16

2025年の夏休み～2日目

2025年の夏休み、1日目からの続き。旅行2日目、この日は朝から雨。なんだか、最近、旅行というと必ずどこかで雨が降る。昔は晴れ男だと思っていたのに。「どこに行くかは雨次第だね」とか話しながら、宿の朝食を食べる。それでも宿を出発する頃には大分...

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2025.08.22

この日は金曜日なので渋滞する前に帰りたい。

とはいえ、ゆっくり温泉に浸かって、朝食を頂く。

この日はこれまでと違ってとても良い天気。

宿を出発し、まずは月夜野にあるカインズの大型店で買い物。

そこからすぐの名胡桃城へ。

名胡桃城

名胡桃城は、室町時代に名胡桃氏が館を築いたのが始まりとされていて、その後真田昌幸が攻略し、沼田城を落とすための前線基地として城を築いたとのこと。

駐車場に車を止め、

まずは名胡桃城址案内所でスタンプと御城印をゲット。

そして情報収集。利根商業高校の生徒さんの作品。

名胡桃城は山城でみなかみ町が一望できるのだが、城のすぐ脇を国道17号線が通っているので、山城感を感じることなく、攻めることができる。

ささ郭　搦手門跡付近からの景色。

赤谷湖（相俣ダム）

名胡桃城を攻略した後は赤谷湖へ。

赤谷湖へは猿ヶ京温泉方面に向かって20分ほどで到着する。

駐車場へクラウンマジェスタを停め、

相俣ダム資料館へ。

「よってがっさい」とのことなので、寄ってみた。

訪問の証拠スタンプと、

ダムカードをゲット。

相俣ダムは堰堤の改良工事をしているらしく、堰堤に立ち入ることができなくなっていた。

熊におびえながら展望台へ。

ダムの擁壁というのかわからないが、このように水をせき止めている部分の内側を見る機会はそうそうないので、大変貴重な体験だった。

沼田城

夏休み最後の訪問地は沼田城。

相俣ダムから30分ほどで到着。

沼田城は、16世紀に沼田顕泰（あきやす）によって築城され、その後長尾景虎（上杉謙信）が攻略、その後、江戸時代に入り、沼田藩として、真田家、本多家、黒田家、土岐家が藩主を務め明治維新を迎えている。

駐車場にクラウンマジェスタを停め、沼田公園の入口脇にある沼田市観光案内所でスタンプと御城印をゲット。

御城印を買ったらもらえた六文銭のポケットティッシュ。

沼田城オリジナルスタンプと、

なんか図柄はよく分からないけど、二つで二色刷りになるスタンプ。

後から確認してみたら「菜なれ花なれ」というアニメと沼田市がタイアップしているらしい。

菜なれ花なれ×沼田市 タイアップ特設ページ | 沼田市観光協会

菜なれ花なれ×沼田市 タイアップ特設ページ

www.numata-kankou.jp

それと、岩櫃城、名胡桃城、沼田城と群馬県の続日本100名城「上州真田三名城」のスタンプを制覇するともらえるクリアファイル。

なんだかいっぱいもらいすぎちゃって、満足して帰ろうかと一瞬思ってしまったが、気を取り直して城攻めの情報収集。

復元された鐘楼。

現在は公園となっている城跡を散策。

沼田城を堪能して帰路に着く。

沼田城を出発したのが13時ぐらいで、道の駅あぐりーむ昭和に寄って、昭和ICから関越道に乗り、所沢から練馬まで渋滞にはまってしまったが、環八を超えたあたりからスムーズに流れだし、帰宅したのは16時頃。

何とか無事に帰ってこれてほっとした。

3日目のまとめ

最終日はこんな感じ。

それぞれが近いこともあって、意外と盛りだくさん。

2日目と3日目の昼食がないのは、朝食を食べ過ぎて腹が減らなかったから。

ちなみに、3日間をこんな風に回ってきた。

1日目が赤、2日目が青（途中切れているが）、3日目が緑。

2025年の夏休み～1日目

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2025.08.16

2025年の夏休み～2日目

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2025.08.22

本当は2日目に奥日光を回ることも考えていたが、朝から雨だったので仕方なくあきらめた。

だけどそのおかげで新田金山城を回れたので良しとしよう。

これで短い夏休みが終わってしまった。

また城めぐりができるように仕事を頑張ろう。

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会津2日3日旅行　1日目

もうずいぶん経ってしまったが、昨年に続き、今年も福島に行ってきた。会津には以前行ったことがあるが、もう10年以上前の2013年。その時は鶴ヶ城と大内宿を訪問した。今回は2泊3日で、会津の温泉宿と鶴ヶ城がメイン。1日目は東山温泉の松島閣という...

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2025.06.15

2日目は、さざえ堂や鶴ヶ城、向羽黒山城へ行って、芦ノ牧温泉へ宿泊。

会津2泊3日旅行　2日目

会津旅行2泊3日の2日目。1日目は道の駅「猪苗代」から天神浜、土津神社、天鏡閣へ行って、東山温泉に宿泊。この日はメインとなる鶴ヶ城と向山羽黒城へ向かう。朝食はなれ松島閣の朝食も部屋で。多くもなく少なくもなく、丁度良い量。会津武家屋敷東山温泉...

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2025.06.22

最終日は、左下り観音から大川ダム、湯之上温泉駅へ寄って塔のへつりに向かった。

左下り観音

まずは左下り観音へ向かう。

前日泊まった芦ノ牧温泉、丸峰観光ホテルから車で15分ほど。

会津芦ノ牧温泉　丸峰観光ホテル

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福島県会津若松市大戸町芦ノ牧下夕平1128 [地図]

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県道23号、会津高田上三寄線沿いに「左下観世音」の石碑と駐車場があったので、車を止めて徒歩で登っていく。

「車参道」となっており、ふもとに止めなくても車で登っていけるようになっている。

ただし、車一台通るのがやっとですれ違えるようなところはなかったが、かなり草が生えていたので車はほとんど通らないのだろう。

しばらく上っていくと駐車場がある。

ここから先は車では無理のようで徒歩で登っていくしかない。

途中このように階段になっているとこもあるが、狭い山道なのでなかなかしんどい。

やっと到着。

左下り観音は会津三十三観音21番札所になっており、その歴史は古く、観音堂は830年の建立といわれている。

山の中腹にある岩を切り開き建築した三層閣で、京都の清水寺と同じ懸造りになっている。

観音堂の正面左側の山道を登っていくと中に通じるようになっている。

中はだいぶ朽ち果てていて、立ち入り禁止の場所もあり、この姿はいつまで見ることができるのか心配になるぐらい。

あまり偉そうなことは言えないがぜひ残してほしい。

大川ダム

左下り観音から塔のへつりに向かう。

途中にあった大川ダムに寄り道。

大川ダムは、阿賀野川に唯一建設された多目的ダムで、阿賀野川の治水と会津盆地への利水、水力発電を目的としている。

重力式コンクリートダムとロックフィルダムが複合したコンバインダムとなっており、堤高は75.0mとなっている。

かなり大規模な発電した電気を送る送電施設が併設されている。

湯野上温泉駅

大川ダムから湯野上温泉駅へ。

湯野上温泉駅は、会津鉄道にある茅葺屋根の駅舎が特徴の駅。

この日も大勢の人でにぎわっていたが、外から写真を撮る人ばかりで入場料を払って中に入る人はほとんどいなかった。

茅葺屋根も維持するのが大変だろうから、微力ながら入場料払って中に入ってきた。

こういう風景が見られるのも構内に入ってこそ。

塔のへつり

最後に塔のへつりへ。

塔のへつりは、百万年もの歳月をかけて浸食と風化を繰り返して作られた景勝地で1943（昭和18）年に国の天然記念物に指定されている。

「へつり」とは会津地方の方言で、川に迫った断崖や急斜面を表すらしい。

さすがに有名な観光地のせいか、外国人も含めて大勢の観光客がいた。

確かに見事な景色。

近くにあった「塔のへつり」駅へ。

ホームに書いてあった、謎のカタカナ。

何を表しているのか全く分からなくて、自宅に帰ってから調べたけど、結局わからずじまい。

楽しかった会津旅行もこれで終了。

2日目の夕方、宿に向かう途中に雨に降られたものの、観光中は雨にやられることはなく、楽しむことができた。

まだまだ行きたいところは山ほどある。

元気なうちに出かけたい。

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考えただけでうんざりするが、一度は見ておこう、と意を決して出かけることにした。

それでも土日祝日は絶対無理だろうと思い、平日の5月1日にした。

羊山公園

初台ICから首都高4号線、中央道から圏央道に入り入間ICへ。

国道299号線をひたすら秩父方面に進み、羊山公園の入口へ。

駐車場待ちするほど混んでいたらやめようと思っていたが、幸い並んでいない。朝早く出てきたおかげだろう。

園内も確かに人はいるが思ったほどではない。

この程度の人でならそれなりに芝桜を楽しむことができる。

羊山の由来となった羊たち。

戦前に埼玉県の緬羊種畜場があったことから一帯を羊山と呼んだようで、1980年に羊山公園が開園、羊がいるのもその名残だろう。

だんだん人が増えてきた。ストレスがたまらない程度に芝桜を楽しみ、羊山公園をあとにする。

我々が帰る頃には羊山公園の駐車場から国道140号線まで、少なくとも1km程度は駐車場待ちの列ができていた。やっぱり早めに来て正解だった。

浦山ダム

国道140号線へ出て、浦山ダムへ。

羊山公園からは7km、15分ほどの距離だ。

浦山ダムは堤高156mの重力式コンクリートダムで、奥只見ダムに次いで全国2番目の高さを誇る。

1972（昭和47）年に着工、1998（平成10）年に竣工した。

ダム内にはエレベーターがあり、最高部から最下部まで移動することが可能となっている。

ダム湖は秩父さくら湖と命名され、その名の通り桜の名所だが、まだ桜の季節にきたことはない。

浦山ダム資料館に併設されている食堂で昼食。

もちろんダムカレー（750円）。

二瀬ダム

浦山ダムから国道140号線を奥秩父方面に向かう。

途中荒川に吊橋がかかっているのを発見。

しばし、休憩。

浦山ダムから二瀬ダムまでは約22km、30分ほどの距離。

二瀬ダムは堤高95.0mの重力式アーチダムで浦山ダム、滝沢ダムと合わせて「荒川上流ダム群」と総称されている。

着工は1952（昭和27）年、竣工は1961（昭和36）年と比較的歴史のあるダムだ。

滝沢ダム

二瀬ダムから滝沢ダムへ。

約10km、15分ほどの距離だ。

途中には雷電廿六木橋がある。

雷電廿六木橋は、滝沢ダム建設に伴い、国道140号線を移動させた際に、120メートルの高低差が生じることとなったため、この接続のために建設されたループ橋である。

滝沢ダムは堤高132mの重力式コンクリートダムで、156mの浦山ダムより堤高は低いが、埼玉県最大の規模を誇る。

着工は1969（昭和44）年、完成は2011（平成23）年と42年の歳月を要しており、ダム建設によって水没した大滝村112戸との補償交渉が長期化したことによる

西沢渓谷

滝沢ダムから国道140号線を山梨方面に進み、埼玉県と山梨県の境に作られた全長約6.6kmの雁坂トンネルを越えると西沢渓谷がある。

西沢渓谷の遊歩道は一度制覇したいと思っているが、その全長が約10kmあり、なかなか実現できていない。

西沢渓谷と広瀬ダム

奥秩父から国道140号線を通って山梨側に出るとき、雁坂トンネルを抜けた先に西沢渓谷がある。このルートはツーリングのときも含めて何度か通っており、一度は散策したいと思っていたが、これまで行ったことはなかった。なぜなら、遊歩道を一周回るには約1...

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2025.02.09

今回も陽が落ちかけはじめており、今から遊歩道を一周すると遭難すること間違いなしなので、ちょっとだけ中に入ってみた。

さいごに

西沢渓谷からフルーツラインを通って中央道、勝沼ICから帰路についた。

フルーツラインから見た富士山。

長年の懸案事項（？）の一つであった羊山公園の芝桜をようやく見ることができた。

次はやはり西沢渓谷だ。

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このルートはツーリングのときも含めて何度か通っており、一度は散策したいと思っていたが、これまで行ったことはなかった。

なぜなら、遊歩道を一周回るには約10km、しかも手軽なハイキングコース、というわけではなく、結構な山道で5時間ぐらいかかるらしく、躊躇していた。

一度は行ってみたかったので、10月半ばなら紅葉前でそれほど混んでないだろうと思い、行ってみることにした。

ドライブデータ

西沢渓谷

初台ICから首都高4号線、中央道、勝沼ICで降り、国道140号線へ。

西沢渓谷の駐車場は渓谷入口脇の河原または、入口手前の国道140号線沿い、道の駅「みとみ」の駐車場も利用できる。

みとみの駐車場はかなり広いので紅葉シーズンでもなければまず問題なく止められるだろう。

みとみに車をとめ、西沢渓谷に向かっていく。歩いても4〜5分ほどだ。

結構ゾロゾロと人が歩いている。みんな西沢渓谷に向かうらしい。

国道140号線を右折して西沢渓谷の入口へ。

バス停前はすごい人だかり。紅葉はまだまだだが、みんな紅葉を目的に来たっぽい。

これでは癒されるどころかストレスが溜まりそうだったので断念。

入口脇の河原に降りてリフレッシュ。

道の駅みとみで昼食

河原でしばらくリフレッシュしたあとは自動車を止めた道の駅みとみへ。

なんか買ったり食べたりしないとちょっと申し訳ない。

いのぶたラーメン。550円。

いのぶたのチャーシューらしいが普通の豚との違いがよく分からない。単純に美味しい。

お土産も少しだけ買って出発。

2023.8.17追記
いのぶたラーメンは現在700円になっている。

広瀬ダム

国道140号線を戻って広瀬ダムへ。

広瀬ダムは笛吹川に築いた中央遮水壁型ロックフィルダムで、1969（昭和44）年に着工し、6年の歳月をかけて、1975（昭和50）年に完成した。

ダムの反対側には大きな芝生広場があった。

きっと遠足なんかで使われているのだろう。

これだけ広大な敷地が貸切状態。

管理事務所でダムカードをもらって帰路につく。

さいごに

結局、人の多さに辟易して西沢渓谷の遊歩道に入るのをやめてしまった。

都心から自動車で約134km、2時間の距離で、比較的行きやすい場所にある。

いつかリベンジして西沢渓谷を堪能したい。

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関東のバイク乗りとしては一度走ってみたいと思っていたがなかなかチャンスがなかったが、ようやく走ってくることができた。

ツーリングデータ

道の駅「どうし」

相模湖東ICで中央道を降り、国道20号線から相模湖沿い、国道412号線から道志みちに向かう。

青山交差点を右折したところから道志みちが始まる。

道の駅「どうし」までは約30km、40分ほどの距離だ。

信号も車も少ない。自分のペースで快適に走る。

道の駅「どうし」に到着。

日曜日なのにそれほどバイクは止まっていなかった。

道の駅の裏手、道志川の河原で一服。

山中湖

道の駅「どうし」を出発、道志みちを山中湖方面に向かう。

約17km、25分ほどで山中湖が見えてくる。突き当りを右に曲がって湖畔の駐車場へ。

雲が多く、富士山は隠れていたが、その姿がなんとか確認できたところで一枚。

さいごに

山中湖ICから中央道に乗り帰路についた。

総走行距離は6,398kmになった。

信号の少ない一般道をのんびり楽しむ。ツーリングの醍醐味を味わうことができた気がする。

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龍泉洞は東日本大震災の前年、2010年に訪問しているが、

東北3泊4日の旅　前編　鍾乳洞と世界遺産

この年の夏季休暇はクラウンアスリートで福島、宮城、岩手の東北3県を巡ることにした。なぜなら、日本三大鍾乳洞の一つ、龍泉洞に行きたかったから。因みにあと2つは、山口県の秋吉台と高知県の龍河洞。初日は福島県から宮城県、2日目は岩手県、3日目、4...

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2010.08.23

残り2か所も元気なうちに制覇したいと考えており、まずは山口県の秋芳洞に行くことにした。

それと、萩から長門、角島と海沿いを進み下関へ。

下関から門司、小倉と観光して、再び山口に戻るコースにした。

2023.8.18追記
高知県の龍河洞には2022年3月17日（木）に訪問しており、三大鍾乳洞制覇を達成している。

高知・愛媛旅行

2022年の3月に溜まっていた有給を利用して、高知、愛媛と2泊3日で旅行してきました。 今回は、現存天守12城のうち、高知城、宇和島城、松山城の3城を制覇してきました。

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2022.05.02

旅行データ

秋芳洞

山口宇部空港に到着、レンタカーを借りて秋芳洞へ。

空港からは約46km、50分ほどの距離。

秋芳洞は全長約10kmと日本第3位の長さを誇り、そのうち1kmが観光路として公開されている。

駐車場は入口手前の市営駐車場を利用した（1回500円）。

秋芳洞の入場料は大人1,300円。

今までにない不思議な感じの入口。

平日のせいか、それほど混んでない。

説明板をじっくり読みながら、約小1時間、鍾乳洞を堪能。

鍾乳洞から秋吉台へ。

秋吉台は秋芳洞の上に広がる日本最大のカルスト台地。

秋吉台をしばし散策。

別府弁天池湧水

秋吉台から別府弁天池湧水へ。

別府弁天池は、秋吉台から約10km、15分ほどの場所にある別府厳島神社の境内にある池で、4mある池底まで透明な湧水池。

コバルトブルーの池面はカルスト地域に見られるものらしく、引き寄せられるような魅力がある。

湯免ダム

別府弁天池から萩に向かう途中に看板を見つけ、湯免ダムへ。

湯免ダムは別府弁天池から約16km、25分ほど、萩市内からも約20km、30分ほどの距離にある。

堤高46.0ｍの重力式コンクリートダムで、2007（平成19）年に完成している。

萩城跡

湯免ダムへ寄り道したあとは萩市内へ。

まずは萩城跡に向かう。

萩城跡は指月公園（しずきこうえん）として整備され、二の丸入口近くに旧厚狭毛利家萩屋敷長屋が現存している。

萩城は、関ヶ原の戦いで敗れた毛利氏が周防国、長門国に減封された際に、広島城に変わる居城として1604年に築城した。

1874（明治7）年に廃城令により、櫓など建物は破却、石垣や堀のみが現存している。

萩反射炉

萩城跡から約5km、10分ほどの萩反射炉へ。

萩反射炉は、幕末に海防強化の必要性を痛感した長州藩が、西洋式の鉄製大砲を鋳造するために金属溶解炉として反射炉の導入を計画、佐賀藩の協力を得て築いたものとされている。

日本に現存する近世の反射炉は、この萩反射炉と、静岡県の韮山反射炉の2箇所のみで、いずれも2018（平成30）年に世界遺産に登録されている。

セブンイレブンがある広い駐車場（無料）に車を止め、階段を上がった先に反射炉がある。

夕方に差し掛かっていたためか、観光客はいなかったが、ボランティアのガイドの方がいて、歴史や構造を説明してくれた。

さいごに

このあと東駅前にある、萩ロイヤルインテリジェントホテルにチェックイン。

萩ロイヤルインテリジェントホテル

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山口県萩市椿東3000-5 [地図]

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「亀亀」で夕食。

亀亀 萩店 (東萩/居酒屋)

★★★☆☆3.06 ■萩の魚と長州どりをメインにした地元の魚野菜を使った居酒屋メニューをお楽しみ下さい

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「THE居酒屋」といった感じで料理も美味しく、五橋、東洋美人、獺祭と山口を代表する日本酒もあって、とても満足した。

2日目に続く。

山口と小倉を3日4日で巡る旅　2日目　長門と角島

山口と小倉を巡る旅の初日は、今回の旅のきっかけとなった、日本三大鍾乳洞の一つ秋芳洞から萩までを巡ってきた。2日目は萩から青海島、元乃隅稲成神社、角島と海沿いを観光しながら下関に行くルートを選んだ。旅行データ松陰神社と伊藤博文旧宅東萩駅前にあ...

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2024.07.28

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前日の台風のような天気から一変、とても良い天気だ。

白河の関と白河小峰城　福島旅行1日目

7月に戸倉上山田温泉にでかけて4ヶ月。「温泉に泊まる」目的は達成できたものの、せっかくの客室露天風呂が今一つで、若干もやもやした気持ちが残っていた。「温泉と100名城に1泊2日、客室露天風呂」で探してみると出てきたのが、福島県の土湯温泉。歴...

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2023.11.17

旅行データ

水織音の宿　山水荘

朝8時に朝食。ビュッフェ形式になっていて、食事を提供している大きなフロアにテーブル席があるが、紫水亭の宿泊客には半個室が用意されていて、ビュッフェの他に決まったおかずが用意されていた。

他にビュッフェでご飯と味噌汁、飲み物、追加で食べたいおかずを持ってくる。

お陰で朝から食べすぎてしまった。

土湯温泉　ホテル山水荘

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福島県福島市土湯温泉町油畑55 [地図]

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朝食後温泉街を散策。

山水荘のすぐ近くにあった聖徳太子堂に立ち寄る。

604年に聖徳太子の家臣、泰川勝が国府寺建設のため、土湯を訪れた時に聖徳太子自作の御本尊を祀ったと言われているらしい。

本堂の中には聖徳太子像の写真が飾られており、本尊は毎年1月に開帳されるとのこと。

土湯といえばこけし。

荒川をしばし散策して宿に戻る。

二本松城

紫水亭のチェックアウトは11時だが、10頃山水荘を出発、30分ほどで二本松城に到着。

駐車場には沢山の車が止まっており、最初は天気の良い土曜日だからかと思ったが、菊人形展を三の丸で開催しているのが原因らしい。

駐車場はかなり広いがそれでもメインの駐車場はほぼ一杯だった。

まずはにほんまつ城報館に行ってスタンプと御城印をゲットする。

城報館には菊人形が飾ってあったが、モデルは一目瞭然。

綾瀬はるかが大河ドラマ、八重の桜の主役だったからだろう。もしかしたらその時からずっと同じなのだろうか。

城に戻って正門、中に入るために箕輪門に向かう。

手前に二本松少年隊の銅像。

戊辰戦争においては会津藩が16〜17歳の少年たちを白虎隊として参戦させていたのが有名だが、二本松藩においては13歳から参戦させ、多くの犠牲が出たとのこと。

その奥にある箕輪門から城内に入る。

菊人形展のため、迂回して霞ヶ池の方から本丸を目指す。

二本松城は白河小峰城と同じ平山城だが、なだらかで高低差もそれほどない白河小峰城と違い、かなりの高低差と険しさで登っていくのもなかなかハードだが、紅葉がピークを向かえているようで雲ひとつない青空のなか紅葉を楽しみながらのんびり登っていく。

本丸下の南面大石垣は、二本松城の中で一番古い石垣とのことで、野面積みともちょっと違うようだ。

ようやく頂上、本丸跡へ。

安達太良山など360度開けた眺望は一見の価値があると思われる。

前回、2020年に二本松城を攻めたときは雨模様で景色を楽しむことができなかったが、今回は最高の景色を見ることができた。

動物、お城、鍾乳洞。福島ドライブ

ちょっと遅めの夏休み、前半戦のマクセルアクアパーク品川に続き、後半戦は福島県へ一泊ドライブにでかけてきた。ドライブデータ走行距離：約650km（赤色：1日目、青色：2日目）安達太良SAで昼食昼食にはちょっと早かったが高速降りてから食べるとこ...

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2020.09.15

本丸跡をぐるっと回って、搦手門側へ降りていく。

会津藩の時代、支城だった二本松城にいた二人の城代の館跡、新城館と元宮舘を抜けて、

洗心の滝から、

るり池の脇を通って再び箕輪門から駐車場に戻る。

三春城

二本松城からやはり車で30分程の三春城へ。

三春城の駐車場はお城坂を登っていったところにあるのだが、駐車場が狭く不安だったので、坂の下にある三春町役場の第一駐車場に止めた。

もちろん違法駐車ではなく、観光用の駐車場を兼ねているようで無料で止められる。

役場からすぐのお城坂を登っていく。かなりの急坂だ。

揚土門跡、三之門跡を抜けて本丸跡へ。

土台の跡だろうか。

本丸跡にスタンプ台が設置されている。

天守台跡はかなり小さい。

本丸跡をぐるっと回って搦手門跡へ。

お城坂に戻って駐車場へ。

三春滝桜

三春町役場から約5km、10分ほどのところにある三春滝桜へ。

三春滝桜は季節になると必ずテレビで放映される枝垂れ桜。

日本三大桜に数えられ、1922（大正11）年10月、桜の木としては初めて国の天然記念物に指定されて、昨年で100年を迎えている。

花見の季節は駐車場も遠く、観覧料をとるようだが、流石にこの時期は誰もいない。

いたのはタヌキだけだった。

花も葉もないが立派な木なのはよく分かる。満開の時に見てみたいが多分無理だろう。

三春ダム

やはり10分ほどのところにある三春ダムへ。

三春ダムは1988（昭和63）年完成の重力式コンクリートダムで、堤高65メートル、堤頂長174メートルとなっている。

展望広場にはダムカード風の撮影パネルがある。

ダム脇の資料館でダムカードを頂く。

阿武隈高原SAで昼食

三原ダムから帰路につく。

船引三春ICから磐越道に乗り、すぐの阿武隈高原SAで昼食にすることにした。

時間は15時を過ぎてしまったが、朝食を食べすぎたせいでこんな時間になってしまった。

前日の白河ラーメンに続き、この日は喜多方味噌ラーメン。

喜多方ラーメンも醤油ベースのイメージだが、味噌や塩も普通にあるようだ。

王道の醤油にしようかとも思ったが、前日が醤油だったので味噌をチョイス。

挽肉がたっぷり乗っており、これはこれで美味かった。

さいごに

磐越道から常磐道回りで帰ったが、途中谷和原付近から三郷まで1時間以上との渋滞案内。おそらくはその先の首都高も混んでいるだろうから、谷和原ICで一旦高速を降り、イオンで1時間ぐらい時間を潰してから再び常磐道へ。

その頃には渋滞も解消しておりスムーズに帰ることができた。

滝桜から三春ダムへの道中、道路沿いに枝垂れ桜の木が目立った。

帰ってから調べてみると周辺の桜は滝桜の子孫である可能性が高いそう。ただ、枝垂れ桜はエドヒガンの劣性遺伝だそうで、枝垂れになるのは1割程度らしい。

花見の季節は無理かもしれないが、新緑の季節なら滝桜を見にいけるだろうか。

でもその前に会津若松城と向羽黒山城を攻めて福島県内の100名城、続100名城を制覇したい。

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あまりの暑さに城めぐりに出かけるのは自粛していたが、そろそろ遠出したくなってきた。

「八ッ場ダムに行きたい」

とのリクエストがあったので、2か月ぶりにドライブに出かけることにした。

ドライブデータ

「あおぞら」で昼食

渋川伊香保ICを降り、八ッ場ダム方面に向かう途中で「岩櫃城跡」の看板を発見し、そちらに向かうとおいしそうな店を発見。

「昼から焼肉」もいかがなものかと思ったが、見つけたものは仕方がない。

「上州定食プレミアム」と「まぼろし上州定食」を注文。

プレミアムは熟成上州牛の最上カルビと上ロース、まぼろしは最上カルビとまぼろし上ロース。

プレミアムの上ロースはリブロースの芯の部分で赤身のうま味が濃いのが特徴。まぼろし上ロースはサシが多く、上州牛の大トロだそう。

二人で5千円オーバだが、それだけの価値があるうまさとボリュームだった。

あおぞら 原町店 (群馬原町/焼肉)

★★★☆☆3.46 ■予算(夜):￥3,000～￥3,999

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岩櫃城

満腹になったところで岩櫃城へ。上州牛あおぞらから車で5分、2kmほどの距離。

駐車場は想像以上に広く、50台位は止められそう。

駐車場のそばには観光案内所があり、続日本100名城のスタンプと御城印が入手できる。

観光案内所の方によると尾根通り（ピンク）と沢通り（緑）があり、前日までの台風の影響でぬかるんでおり、尾根通りは滑るかもしれないとのこと。

だが、中城跡は尾根通りにあるそうなので、尾根通りから行って、沢通りから戻るルートを攻めることにした。

岩淵山の三合目、登山口から入る。

右が沢通り、左が尾根通り。山城は常に「クマ出没注意」とセットになる。

確かにいつクマが出てきてもおかしくない道。何となく話す声も大きくなる。

至る所にいがぐりが落ちている。

中身がからのものもあったので、もしかしたらサルが食べているのかもしれない。

汗だくになりながら山を登ること12～3分。ようやく本丸址に到着。

帰りは沢通りから。帰りも12～3分ぐらい。

観光案内所で続日本100名城のスタンプをゲット。

観光案内所の方からステッカー（左）とポストカードを頂いた。

御城印は全部で8種類あるとのことだが、さすがにそんなにいらない。観光案内所の方のおススメ2種類を購入。どちらも1枚500円。

近くにある岩櫃神社へお参り。

よく見るとセミの抜け殻が二つついている。

八ッ場ダム

岩櫃城から八ッ場ダムまでは約15km、25分ほどの距離。

ナビに「八ッ場ダム」と入れても検索できなかったので、大体の場所を当たりをつけて入力したが、「道の駅あがつま峡」とか「道の駅八ッ場ふるさと館」で入力すればよかった気がする。

八ッ場ダムは堤高116ｍ、堤長長291ｍの重力式コンクリートダムで、1967（昭和42）年に事業計画が決定したが、水没地域の長野原町などの反対運動もあり、完成したのは2020年（令和2）年3月とほんの3年ほど前に完成した新しいダムだ。

なかなか立派なダム。

反対側から。

ダムの中にエレベーターがあり、上と下を楽に移動できる。

右側がエレベーター。

下に降りた反対側に「吾妻峡八ッ場駅」というのがあったので行ってみた。

どうやらレールバイクらしい。

八ッ場ダムの建設で付け替えとなったJR吾妻線の配線区間を利用しているらしい。

ダムの資料館に戻る。何の自販機かとおもったらダムカードだった。

自販機といっても無料で入手できる。

八ッ場ダムのクッキー。結構芸が細かい。

箕輪城

八ッ場ダムを見学し終わったのが14時過ぎ、まだ時間はあるので当然城めぐり。

高崎方面に向かうと日本100名城の一つ、箕輪城がある。

箕輪城までは約40km、1時間ほどの距離。しかもほぼ帰り道の途中といっていい場所にある。

搦手口側の駐車場。ここの駐車場もなかなか広い。

太字の中央コースで約600ｍ、20分ほどらしい。のでその周りを含めるとなかなか広そうだ。

二の丸から本丸、御前曲輪をまわって奥から大手門に向かうことにした。

城跡周辺に観光案内所のようなものはなく、車で5分くらいのところに行った高崎市役所の箕郷支所でスタンプをゲットできるらしい。

箕輪城を攻めた後箕郷支所に行ったが、土日は休館。

正面入り口から見て建物右脇の守衛室でスタンプを押すことができた。

ちなみに御城印は日曜日に駐車場で販売するらしい。

搦手口から二の丸へ。

右手に向かうとすぐに本丸。

かなりの広さがある。

箕輪城は1512年に長野業尚によって築かれ、武田氏の進行により長野氏が滅亡、その後滝川一益、井伊直政が支配、1598年に井伊直政が高崎城に移り、箕輪城は廃城となった。

本丸脇から堀に続く道がある。

本丸の裏手、堀の上に橋が架かっている。

そのまま三の丸方面に進んでいくと石垣がある。

大手門口へ。

ここからぐるっと車道を20分ぐらい歩いて搦手口の駐車場へ。

さいごに

駐車場から箕輪支所に寄って、高崎ICから関越道へ。

出発した8時くらいから10時過ぎぐらいまで雨が降っていたのが影響しているのか、土曜日の夕方にも関わらず大した渋滞もなく練馬ICまでたどり着いた。

近場の関東にもまだまだ攻めていない城がたくさんあるので地道に攻めていこう。

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今年は東京都心で観測史上最も早い3月14にソメイヨシノが開花、22日に満開を迎えているので、期待して渡良瀬渓谷に向かった。

ドライブデータ

水沼駅

わたらせ渓谷鐵道のほぼ中間に位置する水沼駅。

左側のホームに咲いているのは河津桜。

駅裏の黒保根運動公園が桜の名所となっている。

黒保根運動公園には河津桜のほか、ソメイヨシノ、雅桜（プリンセスミヤビ）などの品種があり、2月下旬ころから河津桜が咲き始め、4月下旬ぐらいまで花見が楽しめるスポットになっている。

このときは河津桜が満開で、ちらほら葉が出始めていた。

ソメイヨシノと雅桜はまだつぼみで、開花まで1週間前後、満開まで2週間前後といった感じ。

やはり見頃は3月末から4月初めなのだろう。

神戸駅

水沼駅から日光方面に4駅進んだところが神戸（ごうど）駅。

これまで「神戸」は「こうべ」としか読まないと勝手に思っていたが、「ごうど」の他にも「かんべ」等々、色々な読み方があるらしい。

神戸駅では花桃が咲いていた。

こちらもソメイヨシノはつぼみで、花桃との白とピンクのコントラストを楽しむことができなかった。

両方の花を楽しめるのはおそらく後1週間はかかるだろう。

不動滝

神戸駅から草木ダムの裏手に回るように進んだ先、みどり市東運動公園を越えた先にあるのが不動滝。

高さ20メートルほどの滝で、展望台から正面に眺めることができるようになっている。

草木ダム

不動滝の更に先に草木ダムがある。

国道122号線から行くとダムの手前に無料駐車場と、休憩所、休憩所の上に展望台がある。

草木ダムは1976（昭和51）年に完成した重力式コンクリートダムで、高さが140メートル、利根川水系8ダムの一つとなっている。

さいごに

しばらく草木ダムで一休みし、帰路につく。

ダムには観光客は居らず、時折ドライブ、ツーリングのついでに立ち寄る感じだった。

おそらくこの辺は東京の2週間後に行くとちょうど良い感じで見ることができるのだろう。

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もう冬でも暖かい場所を選ばなくても良いのだが、ついつい足を向けたくなるのが房総半島。

この日もツーリングで行ったら楽しいだろうなってコースを巡ってきた。

ドライブデータ

小湊鐵道とは

小湊鐵道は房総半島の東京湾に面する市原市にある五井駅から大多喜町の上総中野駅までの総延長39.1kmのローカル線。

房総半島の中央を南北に走っている単線の鉄道。

今回は、小湊鐵道18駅のうち、高滝駅からいすみ鉄道につながる終点の上総中野駅までの沿線7駅を巡ってきた。

高滝駅

高滝駅は1925（大正14）年開業の歴史のある駅で1967（昭和42）年に無人駅となっている。

単式ホーム1面の小さな駅。

近くには高滝ダムや市原湖畔美術館がある。

高滝ダムと市原湖畔美術館

高滝駅から高滝ダムへ。

高滝ダムは1990（平成2）年に養老川に建設、完成した重力式コンクリートダム。

直ぐ側には市原湖畔美術館があり、屋上の展望台には水車がある。

展望台からは高滝ダムの他、美術館の全貌を見ることができる。

里見駅

高滝駅から2kmほど進むと里見駅。

高滝駅と同じく1925（大正14）年に開業、無人駅になったのは2002（平成14）年と割と最近で、野菜の直売をしていたりと、なかなか賑わっていた。

飯給駅

更に2kmほど進むと飯給（いたぶ）駅。

こちらは1926（大正15）年開業の小さな駅。1956（昭和31）年に無人駅になっている。

「飯給（いたぶ）」って言葉を初めて聞いたが、その由来は672年に起きた壬申（じんしん）の乱に遡る。

戦に敗れてこの地に落ち延びたとされる弘文天皇に、人々が食事を捧げたことから天皇の3人の皇子が「飯給」の名を与えたとのこと。

この駅の特徴は、何といっても「世界一大きなトイレがある」こと。

扉を開けるとこんな感じ。

月崎駅

月崎（つきざき）駅は飯給駅から2.3kmほど。

月崎駅も1926（大正15）年に開業、高滝駅同様、1967（昭和42）年に無人駅になったとのこと。

駅舎とプラットホームは国の有形文化財に登録されている。

駅のすぐ脇に「森ラジオ」という、まるでジブリの世界のような場所がある。中房総国際芸術祭　いちはらアート✕ミックス2014のときに制作されたもの。

上総大久保駅

上総大久保駅は1928（昭和3）年に開業、飯給駅同様、1956（昭和31）年に無人駅になっている。

駅自体は開業当時の古いままだが、駅前には2014（平成26）年に公衆トイレ「もりの入り口」
が作られた。

養老渓谷駅

上総大久保駅から3km弱先にあるのが養老渓谷駅。

1928（昭和3）年、「朝生原駅」として開業、1954（昭和29）年に現在の養老渓谷駅に改称している。

養老渓谷駅は文字通り養老渓谷の玄関口になっている。

養老渓谷には遊歩道があり、落差30メートル、長さ100メートルの千葉県内最大の滝「粟又の滝（別名：養老の滝）」があるほか、全部で4つの滝を見ることができ、紅葉の季節には非常に多くの観光客で賑わっている。

こんな感じで養老川の脇を遊歩道が続いている。

上総中野駅

小湊鐵道線の終着駅、上総中野駅は1928（昭和3）年に開業した駅で、いすみ線と接続しており、小湊鐵道の中で唯一、市原市でなく大多喜町に所在する。

亀山ダム

小湊鐵道の全長39.1kmのうち、高滝駅から終点の上総中野駅までの15.3kmを巡った後は、亀山ダムに向かった。

亀山ダムは小櫃川（おびつがわ）に建設、1980（昭和55）年に完成した重力式コンクリートダム。

ダムの写真は「亀山やすらぎ館」の駐車場から撮影したもので、やすらぎ館の中には周辺の観光案内の施設や、食事処「湖畔亭」がある。

湖畔亭のイチオシは、地元亀山産のSFPポークを使った料理で、この日はしょうが焼き定食を注文した。

湖畔亭 (上総亀山/食堂)

★★★☆☆3.11 ■予算(昼):～￥999

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片倉ダム

片倉ダムは小櫃川系笹川に建設、2001（平成13）年に完成した重力式コンクリートダム。

ダムのある笹川湖周辺には公園が整備され、片倉ダム記念館が併設された道の駅「ふれあいパーク・きみつ」がある。

公園の展望台から撮影した片倉ダム。

同じく展望台からジオラマ撮影した道の駅周辺。

左側手前が片倉ダム記念館、右端奥に見えるのが道の駅ふれあいパーク・きみつ。

さいごに

距離は往復で200kmほどだが、色々と寄り道したので朝から夕方まで楽しむことができた。

小湊鐵道のまだ訪問していない11駅やいすみ鉄道27kmの13駅もいずれ訪れてみたい。

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