hamaちゃん

どこへいっても混んでるに決まってる。

そんなことは分かっている。分かっていたが、つい魔が差して等々力渓谷へ出かけてきた。

ドライブデータ

等々力渓谷

等々力渓谷に自動車で行く場合、駐車場が無いので、第三京浜出入り口の目の前にある、玉川野毛町公園の駐車場を利用する。

ここから等々力渓谷まではすぐだ。

前回は2011年8月にDS11で訪れており、

等々力渓谷ツーリング

真夏にバイクに乗る。ヘルメットをしっかり被って、長袖、長ズボン。相当暑い。考えただけで夏バテしそう。真夏の暑さを堪えて、涼を求めて世田谷区の等々力渓谷に行ってきた。ツーリングデータ等々力渓谷等々力渓谷は東京23区唯一の渓谷で、都会のオアシス...

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2011.08.06

その時は地元の人と思われる方をちらほらと見かける程度で、ゆっくり散策できたが、今回はゴールデンウィーク、そんなに甘くはなかった。

狭い遊歩道が渋滞をおこしており、まったくリフレッシュできない。

それでもせっかく来たのだからと、辟易しながら等々力不動尊を目指す。

等々力不動尊

渓谷に隣接する等々力不動尊に到着。

お参りをして早々に退散する。

さいごに

渓谷の混雑を避け、御岳山古墳を横目に駐車場に戻ることにした。

新緑の季節は絶好の癒しスポットになるはずだと思ったが、あれだけ人が多くてはどうにもならない。

次回行くことがあれば、平日の真夏か真冬の誰も人がいないような時を狙っていきたい。

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考えただけでうんざりするが、一度は見ておこう、と意を決して出かけることにした。

それでも土日祝日は絶対無理だろうと思い、平日の5月1日にした。

羊山公園

初台ICから首都高4号線、中央道から圏央道に入り入間ICへ。

国道299号線をひたすら秩父方面に進み、羊山公園の入口へ。

駐車場待ちするほど混んでいたらやめようと思っていたが、幸い並んでいない。朝早く出てきたおかげだろう。

園内も確かに人はいるが思ったほどではない。

この程度の人でならそれなりに芝桜を楽しむことができる。

羊山の由来となった羊たち。

戦前に埼玉県の緬羊種畜場があったことから一帯を羊山と呼んだようで、1980年に羊山公園が開園、羊がいるのもその名残だろう。

だんだん人が増えてきた。ストレスがたまらない程度に芝桜を楽しみ、羊山公園をあとにする。

我々が帰る頃には羊山公園の駐車場から国道140号線まで、少なくとも1km程度は駐車場待ちの列ができていた。やっぱり早めに来て正解だった。

浦山ダム

国道140号線へ出て、浦山ダムへ。

羊山公園からは7km、15分ほどの距離だ。

浦山ダムは堤高156mの重力式コンクリートダムで、奥只見ダムに次いで全国2番目の高さを誇る。

1972（昭和47）年に着工、1998（平成10）年に竣工した。

ダム内にはエレベーターがあり、最高部から最下部まで移動することが可能となっている。

ダム湖は秩父さくら湖と命名され、その名の通り桜の名所だが、まだ桜の季節にきたことはない。

浦山ダム資料館に併設されている食堂で昼食。

もちろんダムカレー（750円）。

二瀬ダム

浦山ダムから国道140号線を奥秩父方面に向かう。

途中荒川に吊橋がかかっているのを発見。

しばし、休憩。

浦山ダムから二瀬ダムまでは約22km、30分ほどの距離。

二瀬ダムは堤高95.0mの重力式アーチダムで浦山ダム、滝沢ダムと合わせて「荒川上流ダム群」と総称されている。

着工は1952（昭和27）年、竣工は1961（昭和36）年と比較的歴史のあるダムだ。

滝沢ダム

二瀬ダムから滝沢ダムへ。

約10km、15分ほどの距離だ。

途中には雷電廿六木橋がある。

雷電廿六木橋は、滝沢ダム建設に伴い、国道140号線を移動させた際に、120メートルの高低差が生じることとなったため、この接続のために建設されたループ橋である。

滝沢ダムは堤高132mの重力式コンクリートダムで、156mの浦山ダムより堤高は低いが、埼玉県最大の規模を誇る。

着工は1969（昭和44）年、完成は2011（平成23）年と42年の歳月を要しており、ダム建設によって水没した大滝村112戸との補償交渉が長期化したことによる

西沢渓谷

滝沢ダムから国道140号線を山梨方面に進み、埼玉県と山梨県の境に作られた全長約6.6kmの雁坂トンネルを越えると西沢渓谷がある。

西沢渓谷の遊歩道は一度制覇したいと思っているが、その全長が約10kmあり、なかなか実現できていない。

西沢渓谷と広瀬ダム

奥秩父から国道140号線を通って山梨側に出るとき、雁坂トンネルを抜けた先に西沢渓谷がある。このルートはツーリングのときも含めて何度か通っており、一度は散策したいと思っていたが、これまで行ったことはなかった。なぜなら、遊歩道を一周回るには約1...

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2025.02.09

今回も陽が落ちかけはじめており、今から遊歩道を一周すると遭難すること間違いなしなので、ちょっとだけ中に入ってみた。

さいごに

西沢渓谷からフルーツラインを通って中央道、勝沼ICから帰路についた。

フルーツラインから見た富士山。

長年の懸案事項（？）の一つであった羊山公園の芝桜をようやく見ることができた。

次はやはり西沢渓谷だ。

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こんな日にドラッグスターDS11に乗るのは相当辛かったりするのだが、予定がポッカリと空いてしまったので、近場に出かけることにした。

場所は所沢の航空公園。

ツーリングデータ

所沢航空公園

所沢航空公園は日本初の飛行場があった場所で、関越道所沢ICから約6km、20分ほどの距離にある。

1911（明治44）年、所沢飛行場として開設、1945（昭和20）年の終戦後、米軍に接収されたが、その後1971（昭和46）年に基地の約6割が変換され、1978（昭和58）年に航空公園として開園した。

その後、1987（昭和62）年に西武新宿線の航空公園駅が開業、1993（平成5）年に所沢航空発祥記念館が会館、1997（平成9）年、航空公園駅前にYS-11機が展示されている。

所沢航空発祥記念館

公園内の所沢航空発祥記念館の中に入る。

入館料金は大人520円、JAFの会員証を提示すると420円に割引される。

さいごに

こんな近くにありながら今まで来たことがなかった。

近場でも、行ってないところはまだまだたくさんあると思うので、探して出かけようかと思う。

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山口と小倉を3日4日で巡る旅　2日目　長門と角島

山口と小倉を巡る旅の初日は、今回の旅のきっかけとなった、日本三大鍾乳洞の一つ秋芳洞から萩までを巡ってきた。2日目は萩から青海島、元乃隅稲成神社、角島と海沿いを観光しながら下関に行くルートを選んだ。旅行データ松陰神社と伊藤博文旧宅東萩駅前にあ...

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2024.07.28

3日目はいわゆる「関門」、下関と門司をたっぷり観光した。

関門海峡はとても狭く、関門トンネルは歩いて通行することができる。

その距離はわずか780メートル。

午前中は下関、午後は門司に渡って門司港周辺を散策した。

旅行データ

赤間神宮

下関グランドホテルから歩いて10分ほどの赤間神宮へ。

ここは、壇ノ浦の合戦に敗れ、8歳の時に入水した安徳天皇を祀っており、龍宮城をイメージして建立された朱色の水天門が特徴の神社だ。

また、赤間神宮の前身「阿弥陀寺」は、小泉八雲の怪談で有名な「耳なし芳一」の舞台になった寺で、芳一堂には琵琶を弾く芳一の像が立ち、隣には平家一門の墓が並んでいる。

海響館

赤間神宮からホテルホテル方面に戻り、海響館へ。

海響館は正式名称を下関市立しものせき水族館といい、2001（平成13）年4月に開業、日本で唯一のシロナガスクジラの全身骨格標本の展示や、「下関＝ふぐ」から世界有数規模となる100種類以上のふぐの仲間を展示している。

美味しそうなイカたちもいる。

ちなみにシロナガスクジラの骨格標本のレプリカが千葉県の道の駅「和田浦WA・O!」に展示されている。

壇ノ浦古戦場

壇ノ浦古戦場は関門トンネルの直ぐ側にある。

源平合戦最後の戦場として名高いが、幕末の馬関（下関）戦争の舞台としても知られている。

馬関戦争は1863（文久3）年5月に長州藩が馬関（関門）海峡を封鎖し、航行中のアメリカ、フランス、オランダ艦船に対して無通告で砲撃がきっかけとなり、最終的にはイギリスを含む4各国が17隻の連合艦隊を編成、現在の下関中心部等を徹底的に砲撃、各国の陸戦隊がこれらを占拠、破壊した。

これにより長州藩は武力に寄る攘夷を諦め、むしろ海外からの知識や技術を積極的に導入、軍備の近代化を進め、同じ方向性の薩摩藩と手を組む（薩長同盟）事になった契機となる事件である。

関門トンネルを歩く

古戦場の直ぐ側にある入口から関門トンネルに入る。

関門トンネルは下関と門司を結ぶ海底トンネルで、全長は780メートル。
自動車（150円）や自転車（20円）は有料だが、人はなんと無料。

往復で1.6km、20分程なので当然歩いてみる。

お約束の県境の表示。

「喫茶リバー」で昼食

関門トンネルの門司側の出口は、和布刈公園のそばで、門司港駅からはだいぶ遠い。
（約2.5km、徒歩で30分）

なので、トンネルを下関まで歩いて戻ってレンタカーで再び門司へ。

門司港駅のそばにレンタカーを止め、昼食が食べられるところを探す。

門司港といえば焼きカレー。

昭和30年代に門司港の栄町銀天街という商店街にあった喫茶店が、まかないとして余ったカレーをドリア風に焼いて作っていた料理をメニューにしたところ、好評で広まったとのこと。

焼きカレーを探して歩いていると、いかにも昭和な雰囲気の喫茶店リバーを発見。

【閉店】軽食・喫茶 リバー - 九州鉄道記念館/喫茶店 | 食べログ

軽食・喫茶 リバー (九州鉄道記念館/喫茶店)の店舗情報は食べログでチェック！ 【喫煙可】口コミや評価、写真など、ユーザーによるリアルな情報が満載です！地図や料理メニューなどの詳細情報も充実。

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当然注文したのは焼きカレー。

当然に美味しいが、いかにも喫茶店、という味というか、新しいけど懐かしいというか、クセになる不思議な味だった。

九州鉄道記念館

門司港駅に戻って隣接する九州鉄道記念館へ。

九州鉄道記念館は1891（明治24）年に建築された九州鉄道の初代本社社屋を転用しており、車両の展示や鉄道模型などが展示されている。

門司港駅

門司港駅へ。

門司港駅は、関門トンネルが開通（1958（昭和33）年）するまで九州の鉄道の玄関口として賑わっていた。

駅舎は重要文化財に指定、現役の駅舎指定を受けているのは東京駅と門司港駅のみとなっている。

駅舎を開業当初のものに復元するための工事が2012（平成24）年から2019（平成31）年3月まで行われていたそう。

初めて門司港駅を訪れたのは2007年だが、その頃の駅舎もレトロ感満載だったが、今回もそのイメージは変わらない。

駅構内のスターバックスもレトロな雰囲気。

さいごに

下関から門司港付近をたっぷりと堪能したあとは、小倉駅や小倉城にほど近い、ホテルクラウンパレス小倉にチェックイン。

ホテルクラウンパレス小倉

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福岡県北九州市小倉北区馬借1-2-1 [地図]

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夕食は平和通り沿いにある「かまどふっくら小倉店」へ。

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普通の居酒屋だが落ち着いた雰囲気だった。

2023.8.21追記
「かまどふっくら小倉店」は既に閉店している。

最終日、4日目に続く。

山口と小倉を3日4日で巡る旅　4日目　小倉と瑠璃光寺とときわ動物園

山口と小倉を巡る旅の3日目は下関と門司、いわゆる関門海峡周辺をたっぷり観光してきた。今回は最終日の4日目、初日と同じ山口宇部空港に戻らなければならない。小倉から山口宇部空港まで約80km。観光しながら空港まで戻ることにした。旅行データ小倉城...

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2024.08.16

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龍泉洞は東日本大震災の前年、2010年に訪問しているが、

東北3泊4日の旅　前編　鍾乳洞と世界遺産

この年の夏季休暇はクラウンアスリートで福島、宮城、岩手の東北3県を巡ることにした。なぜなら、日本三大鍾乳洞の一つ、龍泉洞に行きたかったから。因みにあと2つは、山口県の秋吉台と高知県の龍河洞。初日は福島県から宮城県、2日目は岩手県、3日目、4...

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2010.08.23

残り2か所も元気なうちに制覇したいと考えており、まずは山口県の秋芳洞に行くことにした。

それと、萩から長門、角島と海沿いを進み下関へ。

下関から門司、小倉と観光して、再び山口に戻るコースにした。

2023.8.18追記
高知県の龍河洞には2022年3月17日（木）に訪問しており、三大鍾乳洞制覇を達成している。

高知・愛媛旅行

2022年の3月に溜まっていた有給を利用して、高知、愛媛と2泊3日で旅行してきました。 今回は、現存天守12城のうち、高知城、宇和島城、松山城の3城を制覇してきました。

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2022.05.02

旅行データ

秋芳洞

山口宇部空港に到着、レンタカーを借りて秋芳洞へ。

空港からは約46km、50分ほどの距離。

秋芳洞は全長約10kmと日本第3位の長さを誇り、そのうち1kmが観光路として公開されている。

駐車場は入口手前の市営駐車場を利用した（1回500円）。

秋芳洞の入場料は大人1,300円。

今までにない不思議な感じの入口。

平日のせいか、それほど混んでない。

説明板をじっくり読みながら、約小1時間、鍾乳洞を堪能。

鍾乳洞から秋吉台へ。

秋吉台は秋芳洞の上に広がる日本最大のカルスト台地。

秋吉台をしばし散策。

別府弁天池湧水

秋吉台から別府弁天池湧水へ。

別府弁天池は、秋吉台から約10km、15分ほどの場所にある別府厳島神社の境内にある池で、4mある池底まで透明な湧水池。

コバルトブルーの池面はカルスト地域に見られるものらしく、引き寄せられるような魅力がある。

湯免ダム

別府弁天池から萩に向かう途中に看板を見つけ、湯免ダムへ。

湯免ダムは別府弁天池から約16km、25分ほど、萩市内からも約20km、30分ほどの距離にある。

堤高46.0ｍの重力式コンクリートダムで、2007（平成19）年に完成している。

萩城跡

湯免ダムへ寄り道したあとは萩市内へ。

まずは萩城跡に向かう。

萩城跡は指月公園（しずきこうえん）として整備され、二の丸入口近くに旧厚狭毛利家萩屋敷長屋が現存している。

萩城は、関ヶ原の戦いで敗れた毛利氏が周防国、長門国に減封された際に、広島城に変わる居城として1604年に築城した。

1874（明治7）年に廃城令により、櫓など建物は破却、石垣や堀のみが現存している。

萩反射炉

萩城跡から約5km、10分ほどの萩反射炉へ。

萩反射炉は、幕末に海防強化の必要性を痛感した長州藩が、西洋式の鉄製大砲を鋳造するために金属溶解炉として反射炉の導入を計画、佐賀藩の協力を得て築いたものとされている。

日本に現存する近世の反射炉は、この萩反射炉と、静岡県の韮山反射炉の2箇所のみで、いずれも2018（平成30）年に世界遺産に登録されている。

セブンイレブンがある広い駐車場（無料）に車を止め、階段を上がった先に反射炉がある。

夕方に差し掛かっていたためか、観光客はいなかったが、ボランティアのガイドの方がいて、歴史や構造を説明してくれた。

さいごに

このあと東駅前にある、萩ロイヤルインテリジェントホテルにチェックイン。

萩ロイヤルインテリジェントホテル

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山口県萩市椿東3000-5 [地図]

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「亀亀」で夕食。

亀亀 萩店 (東萩/居酒屋)

★★★☆☆3.07 ■萩の魚と長州どりをメインにした地元の魚野菜を使った居酒屋メニューをお楽しみ下さい

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「THE居酒屋」といった感じで料理も美味しく、五橋、東洋美人、獺祭と山口を代表する日本酒もあって、とても満足した。

2日目に続く。

山口と小倉を3日4日で巡る旅　2日目　長門と角島

山口と小倉を巡る旅の初日は、今回の旅のきっかけとなった、日本三大鍾乳洞の一つ秋芳洞から萩までを巡ってきた。2日目は萩から青海島、元乃隅稲成神社、角島と海沿いを観光しながら下関に行くルートを選んだ。旅行データ松陰神社と伊藤博文旧宅東萩駅前にあ...

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2024.07.28

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1日目は川中島古戦場、松代城跡、松代象山地下壕など、長野市東南部を中心に巡ってきた。

戸倉上山田温泉に泊まって日本100名城を巡る旅　前編

どうしても温泉に入りたくなった。 正確には温泉のある宿に泊まってのんびりしたい。 最近は検索するたびに喫煙可能な宿が少なくなっており、露天風呂がついた部屋で部屋食プランは探し出せなかった。 色々検討した結果、長野県の戸倉上山田温泉の上山田ホテルにした。

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2023.08.09

2日目は宿泊先の戸倉上山田温泉から、真田家ゆかりの城を巡ることにした。

今回のルート

2日目のルートは以下の通り。

上山田ホテルの朝食

上山田ホテルの朝食は夕食と同じ本館2階の食事処で提供される。

和食と洋食と選べるので和食にした。二日酔いではなかったが、おかゆが出てきたのがありがたい。

戸倉上山田温泉　湯元　上山田ホテル

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長野県千曲市上山田温泉1-69-3 [地図]

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上田城跡

8時に朝食を食べ、9時にホテルを出発、上田城跡に向かう。

上田城跡まで上山田ホテルから15km、車で約30分ほどの距離にある。

上田城は元々、真田昌幸が1585年頃に築城したが、関ヶ原の戦い後、徳川軍によって破壊され、1626年、当時の藩主、仙石忠政が本丸に櫓7棟、櫓門2棟、それらを繋ぐ塀を建設した。

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現在は旧二の丸内が上田城跡公園として整備され、本丸跡に真田神社がある。

駐車場は、本丸の南側にある上田城跡公園駐車場と二の丸の北東、テニスコートの奥にある、上田城跡公園北観光駐車場の2箇所。
いずれも無料で駐車できるが、上田城を攻めるなら南側の駐車場が便利だ。

上田城は平山城なので、駐車場から登っていくことになる。

駐車場から見た西櫓。

攻略ルートは2つで、グルっと回って二の丸橋から攻めるなだらかなルートと、西櫓に向かって急な階段を登っていくルートがある。

二の丸橋。歩いているところは堀になる。

ここはかつて、上田温泉電気軌道が通っていたところで、橋の下、右側に当時ホームだった名残がある。

上田城は、真田神社脇にある、田城南櫓・北櫓・櫓門の中に入ることができ、入場料は300円。

hamaちゃん

上田市立博物館との共通入場券は500円。

二の丸から博物館、真田神社と櫓を堪能し、ぐるっと回って西櫓の脇から階段を降りて駐車場に戻る。

真田御屋敷公園

上田城から菅平方面に約10km、車で20分ほど行くと、真田氏館跡がある御屋敷公園に着く。

真田氏館は真田氏が上田城を築城する前の居館で、地元では「御屋敷」と呼ばれ、親しまれているらしい。

現在は皇大神社が鎮座している。

小諸城址懐古園

御屋敷公園から約20km、車で30分程走ると小諸城址懐古園に到着する。

小諸城は1487年、大井光忠が築城したとされている。

当時の建造物としては、懐古園から線路を挟んだ反対側にある大手門と、懐古園の入口になっている三之門、石垣が現存している。

現在は、小諸市営の小諸城址懐古園として整備、公開されている。

懐古園入口脇の駐車場は1日500円、懐古園の入場料は大人300円で、動物園の入場料が含まれる。

懐古園に加え、徴古館、藤村記念館、小山敬三美術館、小諸義塾記念館に入場可能な共通券が500円。

まずは動物園に入っていく。

動物園は、1926（大正15）年に開業し、長野県で最古、全国でも5番目に古い動物園で、2026年に100周年を迎えるそう。

園内にはライオン、キタキツネ、インドクジャク、ペンギン等々、34種類の動物が昔ながらのゲージで飼育されているので、比較的間近で見ることができる。

動物園を奥に進んでいくと小諸城の本丸に向かうための橋がある。

橋の下は深い谷になっている。ここから攻めることは容易でないことが想像できる。

本丸跡には懐古神社がある。

石垣の上を歩いて天守台跡に向かう。

懐古神社には「鏡石」がある。

鏡石は武田信玄の軍師・山本勘助が小諸城築城時に使用したと伝えられている石だ。

地獄谷にかかる醉月橋を渡って出口に向かう。

ぐるっと回って入口方面に戻り、線路を超えて、大手門に向かった。

もう長い編成の電車は来ないのか、小諸駅ホームの端は雑草が生い茂っていた。

懐古園から大手門に向かうには跨線橋と地下通路があるが、小諸城は、城下より低い位置にある、全国でも珍しい穴城になっているため、地下通路のほうが段差が少なく、疲れない。

大手門から地下通路を通って懐古園に向かう場合、線路を超えて更に下ったところが懐古園の入口になる。

道の駅で買い物と昼食

道の駅「雷電くるみの里」でお土産を購入した。

雷電くるみの里は、真田氏館から小諸城に向かう途中にある。

名前に入っている「雷電」とは、江戸時代の力士、雷電為右衛門のことで、道の駅近くで生まれ育ったらしい。

道の駅には、雷電力士像がある。

小諸城址懐古園から、昼食を食べようと、道の駅「ヘルシーテラス佐久南」に向かう。

ヘルシーテラス佐久南は、中部横断自動車道の佐久南ICそばにあり、帰り道から若干遠くなるが、とても大きな道の駅で、買い物も食事も十分楽しめる。

ここで食べたのが、「そば三昧、よもぎそばと赤しそそばと信州そばの三種盛り」1,230円。

軽く2人前ぐらいあって腹一杯になった。

さいごに

ヘルシーテラス佐久南を出発、中部横断自動車道に戻って関越経由で帰路についた。

この日は朝からずっと雨模様だったせいか、関越道を走る車も少なく、大した渋滞に会わずに帰ってくることができた。

先日の徳島、香川旅行に続き、城、城、城、の旅行になってしまった。というかそうした。

この辺りは、続日本100名城に選定されている、全国でも珍しい星型の龍岡城や、真田氏館の先にある古城緑地広場、北国街道の宿場町の海野宿とか、まだまだ見どころ盛り沢山なので、また温泉に入りたくなったら行ってみたい。

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徳島・香川旅行　3日目「今日も城を攻める」

徳島・香川旅行3日目の城攻めは、続日本100名城の一宮城跡と引田城後、日本100名城の高松城です。 一宮城は山城ながら割と登山道が整備されており、登りやすかったのですが、引田城はなかなか険しい山道で雨の日はおススメできません。高松城は日本100名城に選ばれるだけのことはありました。

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2023.07.13

今回の旅行の最大の目的である、現存12城の一つ、丸亀城のリア攻め記録を「書いておく」ことにします。

4日目のルート

最終日のこの日は前日と違ってとても良い天気。

ですが、前日の強行軍が祟ったか、朝からかなりの腰痛。

それでも丸亀城に行かなければ、なんのために香川県に来たのかわかりません。

頑張って丸亀城と瀬戸大橋を回ってきました。

丸亀城跡（亀山公園）

丸亀城は丸亀駅から約1km程と歩いても行ける距離です。

hamaちゃん

日本100名城である徳島城、高松城とともにほぼ駅前と言って良い場所です。

駐車場に車を止め、

山の上に立つ、現存天守を目指します。

駐車場から丸亀市立資料館の前を通って、大手門方面に向かいました。

三の丸跡の高石垣です。

hamaちゃん

腰痛を忘れるぐらい気分が高まります。

またしばらく登るとようやく現存天守とご対面です。

現存天守としては最も小さいですが、それでも風格と迫力は段違いです。

入場料、大人200円を払って天守の中に入ります。

hamaちゃん

スタンプは窓口でお願いすると出してくれます。

流石に急な階段で腰痛に耐えながら慎重に上ります。

天守からの景色を見ながら、殿様気分を味わいます。

待ってろよ、丸岡城！

二ノ丸方面へグルッと回り井戸を見ながら、

裏側から天守を望みます。

搦手門（からめてもん）です。

ここから先は、三の丸坤櫓（ひつじさるやぐら）跡の石垣崩落現場となります。

復旧整備事業PR館に入ると、石垣積みが体験できる「石垣つめる君」があります。

2018（平成30）年7月の集中豪雨が原因で三の丸の石垣が崩落し、周辺の石垣も毀損しました。

修復工事は2028（令和10）年の完了を目標にしているそうです。

石垣の中に隠されていた五輪塔です。

なぜ五輪塔があったのかは分かっていません。

本丸から搦手門に向かう石垣のところどころに、コンクリートのひび割れ測定ゲージが取り付けられていました。

このゲージで石垣崩落の前兆をチェックしているのでしょうか。

石材が置いてあるところは、かつて野球場として使用していたところでした。

5年後、修復工事が完了したら、ぜひまた立ち寄りたいと思います。

海岸寺駅

hamaちゃん

せっかくだから瀬戸内海の景色を堪能しよう。

と、丸亀城から西へ向かいました。

途中で見つけたのが、JR予讃線の海岸寺駅です。

当然無人駅です。2008（平成20）年に完全に無人化したそうです。

屏風ヶ浦

海岸寺駅近くの砂浜、屏風ヶ浦に行きました。

シーズンではないせいか、貸切状態です。

すぐに飽きてしまい、どうしようかと考え、途中で見つけた瀬戸大橋を渡って岡山県に行くことにしました。

ネットで調べると

hamaちゃん

瀬戸大橋がよく見える展望台があるらしい。

とのことで、坂出ICのそばにある城山（きのやま）展望台に向かいました。

城山城は、曲輪、土塁等の遺構はあるものの、文献上に記載がなく、城名や築城時期は明らかになっていません。

この一体では一番標高が高いところということで期待したのですが、木々が多く、ほんの僅かしか景色を楽しむことができませんでした。

瀬戸大橋記念公園

一般道から瀬戸大橋を渡れると勘違いして向かいましたが、渡れませんでした。

結局、香川県側の瀬戸大橋の袂にある、瀬戸大橋記念公園に行きました。

瀬戸大橋記念公園は、その名の通り瀬戸大橋の完成を記念して、1988（昭和63）年に開催した瀬戸大橋架橋記念博覧会の会場跡地を利用した海浜公園です。

与島PA

hamaちゃん

ここまで来たら絶対岡山県に行く！！

と強い意志の元（？）、坂出北ICまで戻り、瀬戸中央自動車道に乗りました。

瀬戸大橋で唯一のパーキングエリア、与島（よしま）PAへ立ち寄りました。

当然、瀬戸大橋がよく見えます。

瀬戸大橋架橋記念公園

岡山県に渡って、瀬戸大橋の西側にある、瀬戸大橋架橋記念公園に行きました。

下津井城跡を中心に作られた公園です。

やはり木々が成長していて、景色は今ひとつでした。

「ラ・レインボータワー」が見えました。

これは、1988（昭和63）年にオープンした大型ドライブイン、「ラ・レインボー」の付帯施設ですが、その後ホテルに改装したものの、1997（平成9年）に廃業した建物で、タワーの下に見えるのがホテルです。

hamaちゃん

廃墟マニアの方々には有名な建物だそうです。

さいごに

瀬戸大橋架橋記念公園からは再び高速に戻り、約110km先、徳島空港に戻り帰路につきました。

さすが香川県。お土産で購入したうどん風味のキャラメルです。

なかなかハードな旅となり、翌日は一日使い物になりませんでした。

ただ、これで徳島県、香川県内の日本100名城、続日本100名城、計6城を攻略することができました。

中には、現存12城の一つ、丸亀城も含まれています。

hamaちゃん

あとは福井県の丸岡城を残すのみです。

今後も城めぐり、楽しんでいきたいと思います。

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徳島・香川旅行　2日目　その1「うずしおを堪能する」

徳島といえば鳴門海峡。鳴門海峡といえばうずしお。徳島・香川旅行の2日目はうずしおを堪能しました。 うずしおの楽しみ方は色々。船から間近で迫力を感じるか。展望台から渦の巻く姿を研究するか。橋の下、うずしおの真上から堪能するか。全部楽しんできましたので、その方法を「書いておく」ことにします。

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2023.07.02

うずしお以外は3つの城を攻めてきました。

2日目のルート

2日目のルートのおさらいです。

洲本城

洲本城はうずしおクルーズの前に攻略しました。

ダイワロイネット徳島駅前から洲本城跡までは、約60km、1時間ほどの距離です。

洲本城は続日本100名城に指定され、スタンプは麓の淡路文化資料館にあります。

淡路文化資料館は月曜日が定休日ですので、その場合は少し離れた場所にある、洲本市役所本庁舎の4階、教育委員会に行くと押印できるそうです。

洲本城は、大浜海水浴場のそばにある標高133ｍの三熊山の上にあり、本丸の近くまで車で行くことができます。

駐車場から階段を登って、大手門跡を通って本丸跡に向かいます。

本丸跡には鉄筋コンクリート製の模擬天守が建っていますが、これは1928（昭和3）年に建築されたもので、模擬天守としては日本最古のものになります。

残念ながら中に入ることはできませんでした（昔は入れたようです）。

大雨の影響で、日月の池にもかなりの水が溜まっていました。

本丸の脇に八王子神社への入口があります。

せっかくですので、お参りしました。

鳥居をくぐると十二支神社の小さな祠があり、

その参道を進んでいくと巨石の下に祀られた祠があります。

巨石を近くに行ってよく見ると、小さな石の集まり、いわゆる「さざれ石」だということがわかります。

この状態でよく潰れないものだと感心してしまいます。

足湯と洲本八幡神社

三熊山を下って、大浜海水浴場の駐車場に車を止め、洲本八幡神社に向かいます。

洲本八幡神社の駐車場は有料、歩いて5分ほどのところにある、大浜海水浴場の駐車場は無料です。

左手に三熊山の上にある、洲本城を見ながら歩いていくと神社の手前に足湯があります。

たいして歩いていないですが、しばし休憩。

洲本八幡神社に到着です。

洲本八幡神社は、創建年は不明なものの、西暦760年前後や、西暦990年の説もあり、少なくとも1000年以上の歴史ある神社です。

しっかりお参りをして駐車場に戻り、うずしおクルーズに向かいました。

勝瑞城跡・勝瑞館跡

洲本城、うずしおから勝瑞城跡に向かいました。

勝瑞城は鳴門市と徳島市に挟まれた地域にあり、徳島空港から約12km、20分、洲本城から約50km、50分、徳島駅から約10km、30分と、周辺の観光ついでに回るにはアクセスの良い場所にあります。

勝瑞城は続日本100名城に指定されており、スタンプは「勝瑞城館跡現場事務所」の2階展示室にあります。

現在、勝瑞城跡と呼ばれる場所は見性寺の本堂があり、水濠に囲まれ、本丸があったとされていますが、一時的な砦であったという説もあります。

勝瑞館跡と呼ばれる場所は見性寺から道路を挟んで斜向かいにあり、大規模な館跡があったとされ、現在も発掘作業が進んでいます。

国指定史跡　勝瑞城館跡　 - 徳島県 藍住町教育委員会　社会教育課

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徳島城跡（徳島中央公園）

勝瑞城跡から徳島城跡に向かいました。

徳島城跡は現在徳島中央公園になっていて、JR徳島駅の直ぐ側にあります。

駐車場は公園の北東の端にあります。

徳島城は日本100名城に指定されており、スタンプは公園内にある「徳島市立徳島城博物館」にあります。

月曜日は休館日で、その場合は駐車場入口の詰所でスタンプを押すことができます。

hamaちゃん

私は月曜日に訪問したので駐車場で押印しました。

徳島城は平山城になっていて、小高い丘の上に本丸があり、石垣を見ながら登っていきました。

本丸跡です。

ダイワロイネット徳島駅前は、徳島駅を挟んで反対側の駅前にありますので、あっという間に到着しますが、すっかり夕方になってしまいました。

ダイワロイネットホテル徳島駅前

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徳島県徳島市寺島本町東3丁目8番地 [地図]

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この日の昼食はタイミングが悪く、コンビニおにぎりになってしまったため、夜は駅近くの居酒屋「ととめしや楼Japan」で阿波牛のあぶり焼きや、いくらが沢山のったポテトサラダ等々、奮発してしまいました。

ととめしや 楼 Japan (徳島/日本料理)

★★★☆☆3.31 ■予算(夜):￥4,000～￥4,999

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3日目は、徳島県を出て、香川県に向かいます。

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徳島・香川旅行　1日目「日本標準時を求めて」

まとまった休みがとれることとなり、まだ未攻略の現存12城の一つ、丸亀城に行きたくて、四国旅行を計画しました。 ついでだからと、徳島県、香川県の日本100名城、続100名城を制覇してきました。

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2023.06.29

2日目のメインは「うずしお」です。

2日目のルート

6月5日の月曜日、2日目のルートは以下のとおりです。

「うずしお」とは

「渦潮（うずしお）」とは、その名の通り、渦を巻いて激しく流れる海水のことです。

潮の流れが早く、干満差が大きい場所で発生しやすい傾向があります。

徳島県鳴門市と淡路島の間の鳴門海峡は、その地形、位置によりうずしおが発生する条件を備えています。

潮の流れが早い

鳴門海峡は、幅が約1.3kmととても狭く、水深が約90mとV字型に深く落ち込んでおり、一気に海水が流れ込みます。

干満差が大きい

鳴門海峡の東側、紀伊水道が満潮になると、その海水が淡路島の北側、明石海峡を回り込み、5~6時間かけて、淡路島の西側、播磨灘に流れ込みます。

播磨灘に流れ込んだ海水により、鳴門海峡の西側が満潮になりますが、東側の紀伊水道は干潮になっており、干満差が生じます。

その干満差は最大で1.5メートルほどになり、播磨灘から紀伊水道へ一気に海水が流れ込むことで、遅い潮流と早い潮流がぶつかり、うずしおが発生します。

鳴門海峡は世界三大潮流の一つと言われており、その潮流は大潮のときに最大、時速20kmと日本一の速さを誇ります。

鳴門の渦潮の魅力 | 渦の道

鳴門の渦潮は、瀬戸内海と紀伊水道の干満差により、激しい潮流が発生することによりできる「自然現象」です。 春と秋の大潮時に最大となり、直径20〜30mにも達する渦潮の大きさは世界一といわれています。1日のうちで潮流が最速となる時間帯に最も迫力...

www.uzunomichi.jp

うずしおを見るには

うずしおを近くで見るには、主に以下の方法があります。

展望台から見る

展望台は、徳島県側、鳴門市にある、大鳴門橋架橋記念館のそばにある、鳴門山展望台から見ることができます。

展望台へは、「エスカヒル」という長いエスカレーターに乗って向かいます。

エスカレーターの利用料は往復大人400円です。

遠くて迫力は感じられませんが、全体像を見ることができます。

橋の上から見る

正確には橋の上でなく、橋の下になりますが、大鳴門橋の道路の下が歩けるようになっており、高さ45メートルのところから、うずしおを見ることが出来ます。

大鳴門橋架橋記念館、エスカヒルの近くにある、「渦の道」がそれで、入場料は大人510円です

約450メートルの遊歩道を歩いていくと、大鳴門橋の架橋空間を利用した回遊式の展望室があり、足元のガラス窓からうずしおを見ることができます。

hamaちゃん

高いところが苦手な方だとガラス窓に乗るのは至難の業です。

船の上から見る

鳴門海峡を挟んで、徳島側、淡路島側、いずれからも遊覧船が出航しています。

徳島側は「うずしお観潮船」で、大型船と小型船の2種類。

観潮船に乗ろう | うずしお観潮船【公式サイト】｜人気のうずしおクルーズで大迫力の冒険の旅へ！

うずしお観潮船「わんだーなると」と「アクアエディ」の時刻表・運賃のご案内。世界最大級の渦潮に大接近できる、2つの観潮船の特徴もご紹介。水中も観潮できる、アクアエディの事前予約も受付中！

www.uzusio.com

淡路島側は「うずしおクルーズ」で大型船になります。

【公式】うずしおクルーズ〜淡路島から鳴門の渦潮を体験〜

鳴門海峡渦潮観光 淡路島のうずしおクルーズ船 咸臨丸、日本丸の公式サイト。うずしおクルーズ、福良港の魅力をお伝えします。

www.uzu-shio.com

hamaちゃん

ネットで検索したら「うずしおクルーズ」が出てきたので、そのまま予約してしまいました。

徳島側出発のほうが距離が近いようで乗船時間は約30分、淡路島側出発は約1時間の乗船となります。

「うずしおクルーズ」は、淡路島の福良港にある、「道の駅ふくら」から乗船することができます。

私が乗った6月5日、月曜日は「おおうず」の日で、「うずしお期待度◎」でしたが、予約しなくても乗れたようでした。

うずしおクルーズは咸臨丸と日本丸の2隻があり、咸臨丸のほうが新しいようです。

私が乗った10時50分発は咸臨丸でした。

湾内を航行している間は割と穏やかでしたが、福良湾をでると揺れが激しくなり、うずしおが発生している鳴門大橋の辺りに来ると、

hamaちゃん

こんな傾いて大丈夫なの？

というぐらい傾いて航行していました。

ですが、流石に「大うず」＋「大しお」の日だけあって、うずしおをたっぷり見ることができました。

写真だと分かりづらいですが、播磨灘と紀伊水道の段差も、はっきりと見ることができました。

さいごに

うずしおの全体像を見るなら展望台から、迫力を感じたいなら船から、その両方を手軽に楽しみたいなら、橋からがおススメです。
ただ、せっかくなら全部を体験したほうが良いと思います。

長くなりましたので、続きます。

次回は、2日目に攻略した城の記事になります。

徳島・香川旅行　2日目　城攻め「洲本城・勝瑞城・徳島城」

徳島・香川旅行の2日目はうずしおと城攻め。 淡路島にある洲本城、淡路島から徳島市内に向かう途中の勝瑞城、徳島駅前にある徳島城を攻略しました。 洲本城と勝瑞城は続日本100名城、徳島城は日本100名城に選ばれています。

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2023.07.08

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hamaちゃん

あと一つは福井県の丸亀城です。

JALのダイナミックツアーで、高松空港を利用しようとしたところ、なんと香川県の旅行支援はすでに終了。

徳島県はまだ枠があったので、往復徳島空港を利用することにしました。

今回の旅行支援補助金は若干縮小され、JALツアー12万円が10万円程になりました。

旅の相棒レンタカー

レンタカーはニッポンレンタカーのS-Aクラス、カローラセダンです。

4日間（正味42時間＝3日と6時間）で約32千円でした。

hamaちゃん

カローラだから

正直あまり期待していなかったのですが、乗り心地も良いし、加速も十分で、一昔前のCVTによくあったラバーバンドフィールも感じることもありませんでした。

後部座席は狭いですが、車幅が1740mmと手頃なサイズで狭い道でも乗りやすく、とても快適でした。

今回のルート

前置きが長くなりましたが、今回のルートです。

hamaちゃん

改めて振り返ってみると、単なる城攻め旅行です。

淡路島南PAで昼食

初日は、徳島空港から淡路島を経由して、兵庫県の明石市に向かいました。

徳島空港から、明石までは約100km、90分ほどの距離です。

予定通り11時に徳島空港に到着し、レンタカーを借りて出発です。

鳴門ICから高速に乗って、最初の休憩所、淡路南PAで昼飯を食べることにしました。

hamaちゃん

うどんは香川県。

と思っていたのですが、釜揚しらす丼とミニ讃岐うどんセット（980円）にしました。

ちょっと多いかな。と思いましたが、ごはんの量もそれほどではなく、ちょうどよい分量でした。

明石城跡（兵庫県立明石公園）

淡路島を超え、本州、明石市へ。

一番最初に向かったのは、現在は県立明石公園になっている明石城跡です。

県立明石公園はJR明石駅の目の前にあります。

この日は日曜日で天気もよく、多くの人で賑わっていました。

明石城は日本100名城に選ばれています。

駐車場は南の協会駐車場と、北の県立駐車場があり、南の協会駐車場に止めました。

協会駐車場は1時間毎に200円、平日最大600円、土日祝日最大800円。

県立駐車場は30分まで無料。5時間まで500円、5時間以降1時間100円、最大1000円です。

ご利用案内 | 明石公園【公式】

1619年築城の明石城（国指定重要文化財）を誇る、兵庫県立公園です。JR・山陽「明石駅」北口より徒歩5分。駐車場2カ所完備。甲子園球場約13個分もの園内には、芝生広場・水辺ボート・球場・スタジアム等の運動施設も備えます。春は桜、秋は紅葉も楽...

hyogo-akashipark.jp

城を攻略するだけであれば2時間あれば十分なので、南の協会駐車場が良いかと。

ついでに駅前で明石焼きを食べるのならどちらの駐車場でも良いと思います。

hamaちゃん

実は明石焼きを食べようかと思ったのですが、日曜日のせいか、どこも並んでいて断念しました。

明石市立天文科学館

明石城跡から明石市立天文科学館に向かいました。

明石公園の南駐車場から約4km、15分ほどで到着します。

明石市立天文科学館といえば、日本標準時子午線です。

明石市立天文科学館は、1960（昭和35）年に開館し、日本に現存する天文科学館としては最古のものと言われています。

入場料は大人700円、駐車場は1回200円です。

プラネタリウムは毎日実施しており、1回約50分、1日5回上映しています。

hamaちゃん

予定していなかったのですが、ちょうど良いタイミングだったのでプラネタリウムを見てしまいました。

淡路文化資料館

明石市立天文科学館から淡路島に戻り、洲本城跡の城下にある淡路文化資料館を目指しました。

天文科学館から淡路文化資料館までは約60km、1時間ほどで到着します。

淡路文化資料館には、続日本100名城のスタンプがあり、御城印も販売しています。

明石市立天文科学館でプラネタリウムをガッツリ見てしまったので、淡路文化資料館に到着したのは16時半過ぎ、もう閉館していました。

hamaちゃん

ただ、スタンプと御城印はOKでした。

ダイワロイネット徳島駅前

とりあえず、スタンプと御城印はゲットしたので、城攻めは翌日にし、この日の宿、ダイワロイネット徳島駅前に向かいました。

淡路文化資料館から約60km、1時間ほどの距離です。

夕方で渋滞を心配しましたが、特に混雑もなく無事到着しました。

ダイワロイネット徳島駅前はその名の通り、JR徳島駅の正面、ロータリー左側にあります。

駐車場は提携駐車場で、ホテルの裏側に位置していてちょっと分かりづらいですが、便利な場所で食事には困りません。

ダイワロイネットホテル徳島駅前

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徳島県徳島市寺島本町東3丁目8番地 [地図]

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一休

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この日は日曜だったので、休みのところも多かったのですが、近くの居酒屋バルチャンピオンで食事をしました。

阿波尾鶏を使った焼き鳥や、刺身などの海鮮物、どれも美味しくいただきました。

徳島居酒屋バルチャンピオン (徳島/海鮮)

★★★☆☆3.10 ■鮮度抜群の寿司や多彩な炉端焼きメニューを堪能できる、徳島駅前の癒し空間 ■予算(夜):￥3,000～￥3,999

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翌日に備えて、早めに就寝しました。

2日目に続きます。