会津2日3日旅行　1日目

もうずいぶん経ってしまったが、昨年に続き、今年も福島に行ってきた。会津には以前行ったことがあるが、もう10年以上前の2013年。その時は鶴ヶ城と大内宿を訪問した。今回は2泊3日で、会津の温泉宿と鶴ヶ城がメイン。1日目は東山温泉の松島閣という...

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2025.06.15

2日目は、さざえ堂や鶴ヶ城、向羽黒山城へ行って、芦ノ牧温泉へ宿泊。

会津2泊3日旅行　2日目

会津旅行2泊3日の2日目。1日目は道の駅「猪苗代」から天神浜、土津神社、天鏡閣へ行って、東山温泉に宿泊。この日はメインとなる鶴ヶ城と向山羽黒城へ向かう。朝食はなれ松島閣の朝食も部屋で。多くもなく少なくもなく、丁度良い量。会津武家屋敷東山温泉...

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2025.06.22

最終日は、左下り観音から大川ダム、湯之上温泉駅へ寄って塔のへつりに向かった。

左下り観音

まずは左下り観音へ向かう。

前日泊まった芦ノ牧温泉、丸峰観光ホテルから車で15分ほど。

会津芦ノ牧温泉　丸峰観光ホテル

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福島県会津若松市大戸町芦ノ牧下夕平1128 [地図]

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県道23号、会津高田上三寄線沿いに「左下観世音」の石碑と駐車場があったので、車を止めて徒歩で登っていく。

「車参道」となっており、ふもとに止めなくても車で登っていけるようになっている。

ただし、車一台通るのがやっとですれ違えるようなところはなかったが、かなり草が生えていたので車はほとんど通らないのだろう。

しばらく上っていくと駐車場がある。

ここから先は車では無理のようで徒歩で登っていくしかない。

途中このように階段になっているとこもあるが、狭い山道なのでなかなかしんどい。

やっと到着。

左下り観音は会津三十三観音21番札所になっており、その歴史は古く、観音堂は830年の建立といわれている。

山の中腹にある岩を切り開き建築した三層閣で、京都の清水寺と同じ懸造りになっている。

観音堂の正面左側の山道を登っていくと中に通じるようになっている。

中はだいぶ朽ち果てていて、立ち入り禁止の場所もあり、この姿はいつまで見ることができるのか心配になるぐらい。

あまり偉そうなことは言えないがぜひ残してほしい。

大川ダム

左下り観音から塔のへつりに向かう。

途中にあった大川ダムに寄り道。

大川ダムは、阿賀野川に唯一建設された多目的ダムで、阿賀野川の治水と会津盆地への利水、水力発電を目的としている。

重力式コンクリートダムとロックフィルダムが複合したコンバインダムとなっており、堤高は75.0mとなっている。

かなり大規模な発電した電気を送る送電施設が併設されている。

湯野上温泉駅

大川ダムから湯野上温泉駅へ。

湯野上温泉駅は、会津鉄道にある茅葺屋根の駅舎が特徴の駅。

この日も大勢の人でにぎわっていたが、外から写真を撮る人ばかりで入場料を払って中に入る人はほとんどいなかった。

茅葺屋根も維持するのが大変だろうから、微力ながら入場料払って中に入ってきた。

こういう風景が見られるのも構内に入ってこそ。

塔のへつり

最後に塔のへつりへ。

塔のへつりは、百万年もの歳月をかけて浸食と風化を繰り返して作られた景勝地で1943（昭和18）年に国の天然記念物に指定されている。

「へつり」とは会津地方の方言で、川に迫った断崖や急斜面を表すらしい。

さすがに有名な観光地のせいか、外国人も含めて大勢の観光客がいた。

確かに見事な景色。

近くにあった「塔のへつり」駅へ。

ホームに書いてあった、謎のカタカナ。

何を表しているのか全く分からなくて、自宅に帰ってから調べたけど、結局わからずじまい。

楽しかった会津旅行もこれで終了。

2日目の夕方、宿に向かう途中に雨に降られたものの、観光中は雨にやられることはなく、楽しむことができた。

まだまだ行きたいところは山ほどある。

元気なうちに出かけたい。

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1日目は道の駅「猪苗代」から天神浜、土津神社、天鏡閣へ行って、東山温泉に宿泊。

会津2日3日旅行　1日目

もうずいぶん経ってしまったが、昨年に続き、今年も福島に行ってきた。会津には以前行ったことがあるが、もう10年以上前の2013年。その時は鶴ヶ城と大内宿を訪問した。今回は2泊3日で、会津の温泉宿と鶴ヶ城がメイン。1日目は東山温泉の松島閣という...

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2025.06.15

この日はメインとなる鶴ヶ城と向山羽黒城へ向かう。

朝食

はなれ松島閣の朝食も部屋で。

多くもなく少なくもなく、丁度良い量。

会津武家屋敷

東山温泉から市街地に向かう途中にある会津武家屋敷へ。

会津武家屋敷は、家老屋敷　西郷頼母邸を復元したものを中心に、旧中畑陣屋や会津歴史資料館など、会津の歴史が詰まった場所。

なかなか見どころが多く、とても興味深かった。

会津天満宮

武家屋敷裏手の会津天満宮へ。

会津天満宮は、会津藩の家老である西郷寄母が自宅で菅原道真公を祀っていたが、西郷頼母邸を復元する際にこの場所へ遷宮したとのこと。

会津飯盛山と白虎隊自刃の地

会津武家屋敷から飯盛山へ。

飯盛山へ上るには階段が整備されているが、結構きつそうなので250円払ってエスカレーターへ。

さすがに快適。

あっという間に到着。

さざえ堂

すぐわきにあるさざえ堂へ。

さざえ堂は、上りと下りが別の通路になっている、唯一無二の木造二重らせん構造の建築物。

階段を上っていく。

天井には無数の札が貼られている。

下り。

鶴ヶ城

さざえ堂から、今回の旅行のメインの目的の一つ、鶴ヶ城へ。

鶴ヶ城は、1384年に葦名直盛が東黒川館として造営したのが始まりとされており、その後、蒲生氏郷が七層の天守を築造。

江戸時代に、地震により被害を受けた天守は改修され五層になり、戊辰戦争では新政府軍の猛攻に耐え、難攻不落の名城として称えられている。

廊下橋を渡って本丸へ。

2011（平成23）年、それまで黒瓦だった天守の屋根を45年ぶりに赤瓦に葺き替えられている。

赤瓦は、会津松平藩の藩祖である保科正の時代、1648年頃に吹き替えられたとの記録があるそう。

天守からの景色。会津若松の街並みが一望できる。

天守から干飯櫓（ほしいやぐら）方面を望む。

干飯櫓から天守を望む。

茶壷櫓付近より天守を望む。

天守の周りは大勢の人がいたが、櫓のある高石垣の上は誰もいなくて、ゆっくり散策することができた。

向羽黒山城

続日本100名城の向羽黒山城へ。

向羽黒山城は、1568年に蘆名盛氏が築いた日本最大級の山城。

関ヶ原の戦いが終結した後の1601年に、上杉氏が米沢藩に移封したことに伴い廃城となっている。

スタンプは山のふもとにある整備資料館で押印。

そこから車一台がやっと通れるような道を上って天守を目指していく。

丸峰観光ホテル

夕方になったので、この日の宿、芦ノ牧温泉にある「丸峰観光ホテル」へ。

なかなか立派なロビー。

部屋の半露天風呂からの景色。

夕食は個室の食事処で。

会津芦ノ牧温泉　丸峰観光ホテル

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日本100名城に選定されており、別名、霞ヶ城、あるいは白旗城と呼ばれている。現在は霞ヶ城公園として整備され、日本さくら名所100選にも選定されている。

麓の居館と、標高345mの白旗が峰に築かれた城郭からなる梯郭式の平山城である。

二本松城の歴史

二本松城は、室町時代の初期、1341年に室町幕府より奥州探題に任ぜられた畠山高国が最初の居を構え、7代当主、二本松光泰が1400年代に二本松城を築いたとされる。

15代当主、二本松義継の時に伊達政宗の攻撃を受け、1586年に二本松氏は滅亡した。

その後伊達家の支配から1591年に会津藩の支城となり、しばらくは城代が置かれていたが、1627年に松下重綱、1643年に丹羽光重が入城し、光重は二本松藩の藩庁としての威容を備えるため大改修をおこmない、本丸に石垣を罪、3重の天守を築き、以後、明治維新まで丹羽氏の居城となった。

1868年の戊辰戦争に際し、二本松藩は新政府軍と戦ったが、藩兵の大半が白河口に出向いている間に二本松城は落城、この時に城の建物の多くが焼失している。

二本松城をリア攻め

二本松城は2020年9月と2023年11月の2回攻めている。

2020年は雨模様で観光客も少なかったが、2023年は菊人形展の期間中で多くの観光客で賑わっていた。

箕輪門脇の駐車場に車を止め、二本松少年隊の像の奥、箕輪門から場内に入る。

三の丸跡は菊人形の会場で、その脇に本坂御殿があったよう。

場内の散策路は舗装されていないものの、所々にウッドチップが敷設されている。

秋には紅葉を楽しみながら本丸を目指していくことができる。

本丸の石垣が見えてくる。

石垣の積み方によって設置時期が違うのが分かる。

本丸からは360度の景色を楽しむことができる。

天守台。

本丸を回って搦手門へ。

搦手門側から降りていくと洗心の滝、

城代の居館、新城館と元宮舘の跡を通り、

るり池と、

霞ヶ池を通って、

箕輪門に戻ってくるコースが一般的だろう。

スタンプと御城印

スタンプ、御城印とも駐車場から道を挟んだ先にある、にほんまつ城報館で入手できる。

御城印は1枚200円で、訪問したときは限定版含め4種類あった。

城報館には綾瀬はるか似の菊人形が飾ってあった。

さいごに

遺構は曲輪、天守台、石垣、空堀で建物は復元した箕輪門ぐらいだが、石垣はなかなかの迫力だし、本丸からの景色は絶景だ。

2023年に行ったときは、紅葉真っ盛りで天気も良く、菊人形展もあり、多くの人で賑わっていたが、本丸まで登る人はそれほど多くなく、ゆっくりと楽しむことができた。

整備事業はこれからも続くらしいので、本丸跡に登れるぐらい体力が残っているうちにもう一度攻めに来たい。

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「温泉に泊まる」目的は達成できたものの、せっかくの客室露天風呂が今一つで、若干もやもやした気持ちが残っていた。

戸倉上山田温泉に泊まって日本100名城を巡る旅　前編

どうしても温泉に入りたくなった。 正確には温泉のある宿に泊まってのんびりしたい。 最近は検索するたびに喫煙可能な宿が少なくなっており、露天風呂がついた部屋で部屋食プランは探し出せなかった。 色々検討した結果、長野県の戸倉上山田温泉の上山田ホテルにした。

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2023.08.09

戸倉上山田温泉に泊まって日本100名城を巡る旅　後編

どうしても温泉宿に泊まってのんびりしたかったので出かけた戸倉上山田温泉旅の2日目。1日目は川中島古戦場、松代城跡、松代象山地下壕など、長野市東南部を中心に巡ってきた。2日目は宿泊先の戸倉上山田温泉から、真田家ゆかりの城を巡ることにした。今回...

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2023.08.12

「温泉と100名城に1泊2日、客室露天風呂」で探してみると出てきたのが、福島県の土湯温泉。

歴史は古いが、2022年4月にリニューアルしたばかりで綺麗な部屋があるらしい「水織音の宿　山水荘」に泊まることにした。

山水荘を前提に旅行プランを考えて、日本100名城の白河小峰城と二本松城、続日本100名城の三春城を回ることにした。

旅行データ

白河の関

自宅を8時頃に出発、首都高5号池袋線から東北道へ、途中休憩を挟みながら福島県に入ってすぐの白河ICで高速を降り、白河の関へ。

高速出口から約15km、20分ほどで到着する。

無料の駐車場にV60を止め、

階段を登っていくと白河神社がある。

白河の関は、奈良時代から平安時代にかけてみちのくの玄関口として機能していたが、鎌倉時代には関所としての機能はなくなり、その具体的な場所がわからなくなってしまっていたらしい。

1800年に白河藩主、松平定信が文献による検証を行い、白河神社の建つ場所が白河の関であるとしたそう。

1960年代の発掘調査で土塁や空堀に柵木をめぐらせた遺構が発掘され、1966（昭和41）年に「白河関跡」として国の史跡に指定されている。

白河小峰城

白河の関から約12km、20分ほどのところにある白河小峰城へ。

白河小峰城はJR東北本線、白河駅の目の前にあり、大きな無料駐車場がある。

現在は城山公園として整備されており、遺構としては曲輪・土塁・石垣・水堀があり、1991（平成3）年に本丸跡に三重櫓、1994（平成6）年に前御門が復元されている。

駐車場から公園内に入る際、ちょうど団体さんと一緒になってしまったので、先に小峰城歴史館へ。

ここで日本100名城のスタンプをゲット。

スタンプはこの歴史館と二の丸茶屋、三重櫓の3箇所に設置されている。

歴史館のスタンプ設置場所は無料で入れるが、せっかくなので300円払って展示を見学。

中には歴代の城主に関する展示が中心のようだった。

その後、二の丸茶屋に寄り、

御城印（300円）と城カード（250円）を購入した。

二の丸茶屋を出るとちょうど団体が清水門跡から出てきたので、中に入る。

復元された前御門と三重櫓。

三重櫓に入るとすぐにスタンプ台。

歴史館と二の丸茶屋はシャチハタになっていたが、こちらはスタンプ台でインクをつけるタイプ。

三重櫓の上から白河市内を望む。

三重櫓から帯曲輪門に向かって石垣の裏側を散策。

2011年の東日本大震災でこの城も甚大な被害を受け、石垣もかなりの部分が崩落したようだが、崩落前の写真と比較しながら石の場所を特定し、元の通りに積み直す地道な作業が行われ、綺麗に修復されていた。

三重櫓の裏側にある石垣が白河小峰城の最古の石垣とのこと。

確かに積み方が周りと異なっている。

「麺屋　誠」で昼食

せっかく白河に来たのだから白河ラーメンが食べたくて、近場のラーメン屋を検索するとヒットしたのが「麺屋　誠」。

店名や電話番号ではナビが反応しなかったので住所を入力。

その場所についても見つからない。

仕方がないので諦めて、そこにあった飲食店が並んでいる建物の奥の駐車場に入っていくと一番奥に「麺屋　誠」を発見。

メニューは醤油味のみ。ラーメンなのか、ワンタン麺なのか、チャーシュー麺なのか、だけ。

ラーメン870円を頼んだが、チャーシュー3枚、味玉入りで十分満足。

白河ラーメンを初めて食べたのでこれが王道の白河ラーメンかどうかは分からないが美味いことは確かだ。

麺屋 誠 (白河/ラーメン)

★★★☆☆3.08

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福島空港

昼食を食べ終わったときには13時半。土湯温泉までは1時間半ほどかかるようなので、どこか道の駅でお土産を買ってから向かおうと検索すると、道の駅「たまがわ」があるとのこと。
ちょっと遠回りになるが寄り道できそうなレベルなので向かってみる。

すると所々に「空港」を示す看板があるので、おそらく福島空港のことだろうと思い、立ち寄ることにした。

ついてみるとウルトラマン。

なんでもウルトラマンの生みの親である円谷英二は福島県の須賀川市の出身とのことで、円谷プロとタイアップしている様子。

ポストもウルトラマン。

空港内もウルトラマンだらけ。

こうやって見ていると、鳥取のコナン空港を思い出す。

岡山・鳥取旅行　3日目

今回の旅行記は「岡山・鳥取旅行」の3日目、最終日となります。 ホテルニューオータニ鳥取からスタートし、鳥取砂丘、鳥取コナン空港、そして岡山に戻って備中高松城に寄ってから岡山桃太郎空港に向かいました。

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2023.02.05

こんな商品、他ではお目にかかれないだろう。

福島空港はまったく馴染みがないが、国内便は大阪が1日4便、札幌が1日1便だそう。

空港の2階でお土産を調達することができた。道の駅たまがわに行く必要はなくなったが、せっかくなので立ち寄ってみると、非常にこぢんまりとした道の駅で、土産物は殆どなかった。

水織音の宿　山水荘

福島空港からこの日の宿、山水荘へ（写真は翌朝のもの）。

リニューアルされた紫水亭は専用の入口があり、客室ゾーンに入るにはカードキーが必要で、紫水亭の利用客しか入れないようになっている。

客室内もとても綺麗で見たことないような大きなベッド。

ベッドの両サイドにはそれぞれコンセントとUSB-A、USB-Cのコネクタが完備。

バルコニーに面した居室、半露天風呂や洗面台なども広々とした造りでゆったりできる。

室内の半露天風呂は源泉かけ流しになっていてとても柔らかい泉質でのんびり浸かることができた。

夕食は3階の食事処で個室になっており、気兼ねなく食べることができた。

山屋蒼月に行かなくなって久しいがここには定期的に通おうかと思う。

土湯温泉　ホテル山水荘

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福島県福島市土湯温泉町油畑55 [地図]

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さいごに

この日は全国的に台風のような天気で、傘を差していてもびしょ濡れになるほどだった。

それでも白河の関も白河小峰城もたっぷり攻めることができたので満足だ。

翌日の土曜日は二本松城と三春城に向かう。

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現存天守12城の一つで、日本100名城にも選定されている。

弘前城は津軽平野に位置し、本丸、二の丸、三の丸、四の丸、北の郭、西の郭の6郭から構成された平山城である。

江戸時代は弘前藩津軽氏4万7千石の居城で、現在は、城郭の全容がほぼ原型をとどめ、天守の他、8棟の建築物が現存する。

天守付近の石垣の膨らみや、天守の傾きが確認されたため、天守を曳家で移動させ、石垣の修理を行っている。

工事の完了予定は2025年。「天守が天守台にない」貴重な姿を見られるのもあと僅かだ。

弘前城の歴史

津軽為信が関ヶ原の戦いで東軍につき、4万7千石の弘前藩が成立。1611年に鷹岡城（現在の弘前城の場所）が完成する。

1627年、落雷により天守が炎上、内部の火薬に引火し爆発、天守、本丸御殿、櫓などを焼失し、以後200年近く天守のない時代が続いたが、1628年、鷹岡城から弘前城に改称、1810年、9代藩主津軽寧親（つがるやすちか）により現在の天守が築城された。

1873（明治6）年、廃城令発布により廃城処分となり、本丸御殿等が取り壊され、1895（明治28）年、弘前公園として一般開放され、1937（昭和12）年、現存建造物8棟が旧国宝に指定、1950（昭和25）年、重要文化財に指定、2006（平成18）年、日本100名城に選定されている。

弘前城をリア攻め

弘前城は、2回攻略しており、1回目は2016年3月5日の土曜日。

2回目は2020年2月9日の日曜日。

1回目はレンタカー、2回目は青森駅からJRを利用して移動した。青森駅から特急や快速だと35分、各駅だと1時間ほど。

レンタカーを利用する場合は、弘前城の南側、追手門の近くにある、弘前私立観光駐車場を利用するのが便利。料金は最初の1時間無料、以降30分毎に100円、最大1,000円で利用できる。

駐車場のある場所には、ねぷたを展示している弘前市立観光館、

明治時代に建設、一般公開されている青森銀行記念館（旧第五十九銀行本店本館）も近くにあるので、弘前市内の観光拠点として便利な駐車場だ。

弘前城の入場料は大人320円。天守のある本丸と北の郭が有料区域となるが、入れるのは通常期（4月1日〜11月23日）で、冬期（11月24日〜3月31日）は天守の中に入ることはできない。

弘前城は4月の中〜下旬になると、東京でも毎年ニュースになるほど桜の名所だが、天守に入れない冬場だとそれほど人も多くなく、ゆっくり見ることができる。

本丸からは岩木山の絶景を見ることができるが、本丸から弘前城と岩木山を一緒にカメラに収めることができるのは、曳家で移動している今だけなので必見の価値がある。

2020年2月に行ったときは、ちょうど「雪燈籠まつり」をやっていて、雪で作った燈篭や歴史的建造物をかたどった雪像も展示されていた。

タクシーの乗降場のある追手門から城内へ。

さすが降雪量1位。雪しかない。

堀も凍り、桜も雪まみれ。

城内にいる間中、雪が降り続き、軽く遭難しかけた。やはり雪を甘く見てはいけないが、この風景はこの季節しか見ることができない。

スタンプと御城印

日本100名城のスタンプは、城内の弘前城情報資料館にある。御城印は季節によって販売場所が異なり、通常期（4月1日〜11月23日）は弘前城天守内、冬期（11月24日〜3月31日）は、弘前城情報資料館で1枚300円で販売している。

さいごに

こうやって振り返ると弘前城は冬にしか行ってないので、天守の中に入ったことがない。

通常期に天守を攻略して、スタンプと御城印をゲットしようと思う。

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https://kaiteoku.com/maxell-aqua-park-shinagawa-20200911/

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ドライブデータ

走行距離：約650km（赤色：1日目、青色：2日目）

安達太良SAで昼食

昼食にはちょっと早かったが高速降りてから食べるところがあるか分からなかったので、二本松ICの手前、安達太良SAで昼食にした。

注文したのは、「あだたらラーメン　煮卵入り」。

さっぱりした醤油ベースのラーメンで、昔ながらの町中華のラーメンと言った感じ。

安達太良サービスエリア（下り線）スナックコーナー (本宮/その他)

★★★☆☆3.22 ■予算(昼):～￥999

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東北サファリパーク

東北サファリパークは、放し飼いにされた動物たちを自動車から間近で見ることができる動物園。

ライオンやトラ、ヒグマといった肉食動物が見られ、シマウマ、ラマなどの草食動物jには車内から直接エサをあげることができる。東北サファリパークのサイトより

東北サファリパークは、東北道、二本松ICから約10km、車で15分ほどのところにあり、ほぼほぼ一本道で看板もあり、迷うことなく到着した。

自分の車に乗ったままゲートを潜る。

入場料は大人2,900円、子供1,800円、65歳以上のシニアは2,100円で、JAFの会員証を提示すると10％割引になる。

檻に入ったライオンなどがいるゾーンを抜け、サファリレンタカーに乗り換える。

サファリレンタカーを利用する場合は入場料とは別に2,000円がかかり、マイカーで中に入る場合は、音声ガイド使用料として500円かかる。

以前、他のサファリパークでマイカーで中に入ったことがあるが、ものすごく後悔した。絶対にやめたほうが良い。車が傷だらけになる。

サファリレンタカーに乗り換え、ゲートを2つくぐると肉食動物ゾーンに到着する。

このゾーンにはライオンなどがいるが、我々にはまったく興味を示さない。

肉食ゾーンが終わると、今度は最大の恐怖体験ができる、草食動物ゾーンに入る。

すぐに、餌をもらえると思っているヤギやシカ、インパラたちが車を取り囲む。

ドアミラーをかじられたり、インパラの角で突かれたりするので、マイカーで回るのは絶対にやめたほうが良い。

「エサよこせ」感が激しい。

前を走るワゴン車もすっかり取り囲まれている。

係の人に「窓を10センチほど開けてエサをあげてください」と言われるが、怖くてとても開けることはできない。

エサをあげるには入口で千円払ってエサを買わなければならないが、逆にもらいたいぐらいだ。

サファリレンタカーで回るのは、非常に長く感じる草食動物ゾーンまで。

駐車場に戻ってサファリレンタカーを返却し、ウォーキングエリアに向かう。

左に向かって進んでいくと最初に目に入るのはふれあい広場。

こういう時期だからなのか、中に入る人は見当たらず、外にいるポニーを見ている人だけ。

ふれあい広場の先に恐竜館と書いてある建物があったので向かってみると、すでに閉館になっていた。

恐竜館の手前、右脇にはクマが檻に入れられている。

それらをすぎると「アトラクション会場」に到着する。

アトラクション会場ではアザラシ、ペンギン、アシカのショー、他にもサル劇場やフラミンゴショーなどを行う場所があるが、どれも中止になっていた。

ショーはやっていなくてもペンギンやアザラシを見ることはできる。

なぜか犬小屋にいるペンギンたち。

ペンギン、アザラシのコーナーから下っていくとサル劇場、フラミンゴショーのコーナーがあるが、動物たちを見ることはできなかった。

アトラクションコーナーを出て、少し下っていくと「エビスサーキット」の入口がある。

二輪、四輪を問わず、自前の車両で走れるコースのようで、レースも行っているらしい。エビスサーキットのサイトより

いかにも、って車が止まっていたり、園内を駆け抜けていた。

レストランやお土産ショップのある建物を通り過ぎると、ライオンやホワイトタイガーなどがいるコーナーがある。

ホワイトタイガーは檻の直ぐそばにいてくれたので、よく見れたのだが、肉球がハンパない大きさ。

ラクダに乗れるコーナーもあったが、やはり中止になっていた。

一通り楽しんで駐車場に戻り、東北サファリパークを出発する。

山の入ダム

東北サファリパークをでて、来た道を戻り、東北自動車道の少し手前を左に曲がって入っていくと山の入ダムがある。

東北サファリパークから約5.5km、7分ほどの距離。

山の入ダムはかなりこぢんまりしたダムで、別名「あだち湖」。

地域の農業用水を安定供給するために設けられたらしい。

ダムカードをもらおうと管理事務所を覗いてみたところ「道の駅安達」で配布しているとの貼り紙があった。

道の駅安達は山の入ダムから約7km、15分ほど行ったところにあるようだが、次の目的地からだいぶ離れてしまうので、諦めることにした。

道の駅安達でダムカードをもらうには、山の入ダムに行ったことが分かる写真を撮影し、提示することが条件らしい。

二本松城

山の入ダムから二本松城へ。

東北サファリパーク、山の入ダム、どちらからも車で10分ほどの距離にある。

JR東北本線の二本松駅からは1.5kmほど、東北自動車道の二本松ICからも2km弱とアクセスの良いところにある。

二本松城は2007（平成19）年7月に日本100名城に選定されており、現在は霞ヶ城公園として整備されており、公園内の駐車場はいずれも無料になっている。

二本松城は、室町時代の1341年、幕府より奥州探題に命じられた畠山氏が居を構え、7代当主が築城したとのこと。

江戸時代は長く丹羽氏の居城だったが、1868年の戊辰戦争にて新政府軍に攻められ落城、多くの建物が焼失している。

1982（昭和57）年に復元された箕輪門と附櫓、1995（平成7）年に本丸跡地と天守台の石垣が整備されており、当時の面影を残している。二本松観光連盟のサイトより

箕輪門近くの駐車場に車を止め、麓から本丸を目指す。

まず目に入るのは、二本松少年隊の碑。

二本松少年隊とは戊辰戦争で手薄になった攻城戦で駆り出された少年兵たち。

少年隊の左側にある通路を通って箕輪門をくぐる。

公園内は遊歩道が整備されているので歩きやすい。空堀も確認できる。

しばらく登ると本丸跡が見えてきた。

本丸跡にある天守台。

天守台からは市内が一望できる。

すべての遊歩道というわけではないが、所々にウッドチップが敷き詰められており、クッション性が良く脚に優しい。

なんだか競走馬の気分になってくる。

本丸跡から搦手門を通って回ってくると池があり、蓮の花が咲いていた。

二本松城を堪能したあとは、本日の宿、ダイワロイネットホテル郡山駅前へ向かう。

二本松城から約25km、30分ほどの距離。

ダイワロイネットホテル郡山駅前は、その名の通り郡山駅前にあるが、防音がしっかりしているようで、電車や外の音は全く聞こえず、ゆっくり休むことができた。

ダイワロイネットホテル郡山駅前

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福島県郡山市駅前1丁目6-10 [地図]

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ホテルの建物内には機械式の駐車場があり、ワンボックスも止められるようになっている。

駐車料金は一泊1,000円だが、雨が降っても濡れずにホテルと駐車場を行き来できるので便利だ。

あぶくま洞

2日目の15日火曜日はあぶくま洞へ。

ダイワロイネットホテル郡山駅前からは約40km、1時間ほどで到着する。

あぶくま洞は、1969（昭和44）年に釜山採石場跡地で発見され、1973（昭和48）年より一般公開された鍾乳洞。

あぶくま洞へは2010年8月にも訪れている。

東北3泊4日の旅　前編　鍾乳洞と世界遺産

この年の夏季休暇はクラウンアスリートで福島、宮城、岩手の東北3県を巡ることにした。なぜなら、日本三大鍾乳洞の一つ、龍泉洞に行きたかったから。因みにあと2つは、山口県の秋吉台と高知県の龍河洞。初日は福島県から宮城県、2日目は岩手県、3日目、4...

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2010.08.23

駐車場はかなり大きく、乗用車は700台ほど止められ無料となっている。

あぶくま洞の見学ルートは2種類あり、一般見学ルートは600メートル、探検コースを含めると合計720メートルになる。福島県田村市のサイトより

一般コースの料金は大人1,200円。入場割引券を印刷して持っていくと大人1,000円。

探検コースに入るときは鍾乳洞内で更に200円を払って進むことになる。

入場券を購入し、中に入っていく。

まるでディズニーランドかUSJのアトラクションのように長い通路を通って鍾乳洞に向かう。

かつてはこんなに並ぶほど混雑したんだろうか。

この日のあぶくま洞の気温は20度ほどとかなり涼しめだったが、鍾乳洞内の気温は一年を通して15度前後とかなり低いので、夏場でもTシャツ一枚だと肌寒く感じる。

この日の鍾乳洞内の気温は13.2度だった。

中に入って鍾乳洞内を探検する。

妖怪の塔。確かに妖怪っぽく見えなくもない。

今回は前回は入らなかった探検コースに進んだ。

一般コースと探検コースの分岐点に窓口があり、そこで200円を払って右側の探検コースに進む。

探検コースはかなり狭く、天井も低いので通り抜けるのも一苦労。

やっとの思いで探検コースを抜け、一般コースに戻る。

再び一般コースを進む。

探検コースは貸切状態だったが、一般コースはそれなりに人がいて、見学中も度々順番待ちになる。

40分ほど鍾乳洞内を見学して出口に到着。

シーフードレストランメヒコで昼食

あぶくま洞を見学したあとは帰路につこうとルート検索する。

意外にも東北自動車道経由より常磐自動車道経由のほうが10kmほど距離が短いので、ナビに従って常磐道に進む。

昼食はどこか適当なサービスエリアで食べようと思ったが、いわきにはメヒコがあることを思い出し、いわき湯本ICで常磐自動車道を降り、小名浜へ向かった。

メヒコは福島県、茨城県を中心に展開するシーフードレストランで、「メヒコといえばカニピラフ」というぐらい、メヒコの名物料理になっている。

メヒコ いわきマリンタワー店 (いわき市その他/洋食)

★★★☆☆3.08 ■【三崎公園内マリンタワー目の前】「カニピラフ」が名物のオーシャンビューの絶景レストラン ■予算(夜):￥2,000～￥2,999

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今回訪れたのは、小名浜港脇にある三崎公園内のいわきマリンタワー店。

ランチセット1,960円を注文。ランチセットはピラフにサラダ、スープ、ドリンクがついている。

カニピラフは「殻付き」と、

「むき身」が選べる。

殻付きは見た目がいかにもカニピラフって感じでカニの量もむき身になっているより多いのだが、とにかく食べるのが大変。

カニを剥いている間にピラフが冷めてしまう。

ピラフにはしっかりカニの味が染み込んでいるので、むき身を頼めばよいのだが、ついつい殻付きを頼んでしまう。

悪戦苦闘の末、カニピラフを完食し、再び常磐自動車道から帰路についた。

さいごに

ホテルの予約をするときは予報を見て天気の良さそうな地域を選んだのだが、結果的に初日は雨、2日目も曇り、と今一つな天気だった。

二本松城に着いた頃から雨が強くなり、すっかり濡れてしまったが、なかなか見ごたえのある良い城だった。

今度は天気の良い時に、しっかり二本松城を攻めてきたいと思う。

2023.11.18追記
3年ぶりに二本松城を攻めてきた。

今回は菊人形展をやっていてかなりの人でだったが、本丸に向かう人は少なく、天気もとても良くて紅葉も見事。無事リベンジを果たすことができた。

二本松城と三春城　福島旅行2日目

土湯温泉に一泊して、福島の中通りにある城を攻める旅の2日目、この日は二本松城と三春城を攻めた。前日の台風のような天気から一変、とても良い天気だ。旅行データ水織音の宿　山水荘朝8時に朝食。ビュッフェ形式になっていて、食事を提供している大きなフ...

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2023.11.18

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もちろん夏でも魚介類を始めとして東京とは比べ物にならないくらい美味しい食べ物が沢山あるが、冬にしか食べられないものもあり、それがまた絶品だ。

その絶品を食べたくなって冬の青森に2泊3日で出かけてきた。

旅行データ

川よしで昼食

羽田空港に到着後、サクララウンジに入り、早速ビール。

今回の旅行では自動車を運転しないので、当然朝から飲む。

羽田空港を10時前に出発し、11時すぎに青森付近の上空へ。

飛行機が降下を始め雲を抜けると、雪で真っ白な地面。

予定通り青森空港に到着し、バスで青森市内へ。

青森駅から海沿いを歩いて15分ほどのところにある川よしで昼食。

川よし (青森/うなぎ)

★★★☆☆3.57 ■予算(夜):￥4,000～￥4,999

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川よしは地元では有名なうなぎ屋らしい。

鰻重上3,630円。もちろんビールも。

見た目はシンプルだがとても上品な味。「たれ」は別に持ってきてくれるので自分で調整できるところが良い。

青い海公園で雪遊び

青い海公園は青森港に隣接した公園で、観光物産館「アスパム」があり、夏のねぶた祭の時期にはねぶたの制作小屋が開設される。

でもこの日はひたすら雪。

公園一面が真っ白で段差があってもよくわからない。

スノーモービルでゴムボートを引いて雪上を走っている人たちがいた。楽しそう。

青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸

ひとしきり青森の雪を満喫した後は、すぐ近くの青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸へ。

青函トンネルの開業で1988（昭和63）年に役目を終えた青函連絡船、八甲田丸をミュージアムにした施設で地上4階、地下1階のなかなか見応えのある施設になっている。

JAFの割引を利用して、大人510円のところ、460円を払って中に入る。

2階の入口から入り、3階の甲板に向かう。3階には各種パネルや当時を偲ぶ展示がある。

八甲田丸が運行していた当時の座席や船室もそのまま展示されている。

4階に上がると船の操舵室があり、中に入る。

操舵室から見た景色。右側の三角の建物がアスパム。

4階から1階にエレベーターで降りる。鉄道車両が展示されていた。

青函連絡船は貨物車両をそのまま搭載できる車両甲板が特徴で、当時の車両がそのまま展示されている。

磯じまで夕食

この日の夕食は、海鮮居酒屋「磯じま」へ。

磯じまは、青森駅から歩いて15分ほどのところにあり、タクシーで行っても820円だった。

この日は翌日のことを考えて、天ぷらや、牛バラ焼きなど刺身以外を食べてきた。

田酒もあったのでもちろん注文。写真を撮り忘れたのが残念。

磯じま (青森/居酒屋)

★★★☆☆3.42 ■予算(夜):￥8,000～￥9,999

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ホテルマイステイズ青森駅前

青森駅前のロータリーからアーケードのある商店街があり、歩いて5分ほどのところにあるホテルマイステイズ青森駅前に宿泊。

このホテルを選んだのは、青森駅周辺に立ち並ぶホテルの中でリーズナブルだから。

ホテルマイステイズ青森駅前

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青森県青森市新町1-8-6 [地図]

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ずっとアーケードが続いており、コンビニや飲食店が並んでいるので夕食にも困らないので、プライベートだけでなく出張でも利用したことがある。

今回は2連泊した。

弘前城

2日目、ホテルマイステイズ青森駅前を出発し、青森駅に向かう。

スイカが使えないので券売機で切符を購入する。

もちろん、駅も一面真っ白。

9時5分発の特急つがる2号で弘前に向かう。

5日水曜日からの寒波で、弘前市における72時間の降雪量は80センチとのことで、東京でも度々ニュースで見る酸ヶ湯を抜いて全国1位になったらしい。
そのせいか本来は9時半過ぎには弘前駅に到着するはずが、10時頃の到着に。

弘前駅から弘前城までは歩いて30分ほどなので、普段ならブラブラと観光がてら歩くところだが、大雪の中歩く気力はなく、タクシーで向かう。1,120円。

弘前城

冬の弘前城はこれで2度め。

三内丸山遺跡と弘前城

冬の青森は豊富な魚介類が美味しい季節。初めて観光で出かけたときも冬だった。冬と言っても東京では梅や桃などが咲いている3月に１泊で出かけてきた。旅行データ青森空港内の「つがる路」で昼食羽田空港からJALに乗って青森空港につくと向かうのは、空港...

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2016.03.05

前回は4年前、2016年に来ているがこのときは3月末だったことと快晴だったので、除雪されているが、今回は猛吹雪と言っていいぐらい。

追手門から天守に向かう。

除雪しても追いつかないのだろう。

堀も凍り、桜も雪にまみれている。

雪燈籠まつり

雪燈籠まつりは、1977（昭和52）年に始まっていて、みちのく5大雪まつりの一つだそう。

雪で作った燈籠や歴史的建造物をかたどった雪像、ミニかまくらなどがある。

追手門から天守に向かう道には燈籠が点在している。

メインの会場には建造物の大雪像や、すべり台があった。

日曜日ということもあってか、屋台もかなりの数が出ていた。

イベントには欠かせないゆるキャラも子どもたちの人気を集めいていた。

後で調べて分かったが、3体のうち、影に隠れて見えないのが、弘前の公式ゆるキャラ、たか丸くんだそう。他の2体は結局何者か分からなかった。

弘前城を2時間ほど楽しんで、再びタクシーで弘前駅へ。

弘前駅のミスタードーナツで昼食

駅前で昼飯を食べられるところを探したが見つからず、駅ビルに入ってすぐのミスタードーナツへ。

注文したのは胡麻担々麺。

ミスタードーナツでドーナツ以外のものを食べられるとは知らなかったが、担々麺にカフェオレとドーナツがついていたのがミスタードーナツらしいところ。これで730円はかなりのお得感。

鮨　河庄で夕食

ホテルマイステイズ青森駅前には、居酒屋も沢山あるのだが、プライベートで青森に来るときには必ず立ち寄るのが、鮨　河庄。

河庄 (青森/寿司)

★★★☆☆3.57 ■予算(夜):￥8,000～￥9,999

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シャリが赤酢で小さく、飲みが中心でも全然食べられる。

まずは、刺身の盛り合わせ。

この日は残念ながら田酒がなく、亀吉をいただく。

お待ちかねの白子ポン酢と、

白子焼き。

この白子は冬にしか食べられなく、しかも日本酒によく合う最高の肴。

昔は白子は苦手だったが、青森に来たときに「騙されたと思って食べてみろ」と言われ食べてみたところ、絶品で大好物に。

生の白子があっさりしていてポン酢が合うのに対し、焼いた白子はとても濃厚。どっちも日本酒が進む味。

色々と食べて、最後は天守おまかせ握り12貫で締め。

さいごに

最終日、東京に帰る便は12時発。ホテルマイステイズ青森駅前から青森駅に向かう途中にあるアウガでお土産を購入。

青森駅からバスに乗り青森空港へ。

空港2階のフードコート、かわらやで「味噌カレー牛乳ラーメン」を食べる。

白子同様、騙されて食べて大好物になったものの一つ。

定刻通り出発して東京に向かう。

ちなみにアウガで購入したのがいつものこの2つ。

ダイヤ漬

青森のソウルフード松前漬け。

数の子の量や質で「ねぶた漬」「特選ねぶた漬」「ダイヤ漬」とあるが、一番数の子が多いダイヤ漬を購入。

なかよしブラックペッパー味

八戸の名産になるが、これも肴に最適な一品。イカでチーズを挟んでおりイカの弾力が楽しめる。

今回は大雪で大変な目に遭ったが、これも冬の醍醐味の一つだ。

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片道300km弱だし、1泊なので普段なら自動車で出かけるところだが、今回は久しぶりに新幹線を利用した。

これまで福島県には何度も遊びに来ており、磐梯山や猪苗代湖、会津若松城、大内宿、東北サファリパーク等々、全てドライブだが、今回新幹線した目的は、

hamaちゃん

福島競馬場で一杯引っ掛けながら競馬をする

ため。

旅行データ

信夫山公園

信夫山公園は、福島駅から歩いて30分程のところにある山で、標高は275m。

上野恩賜公園と同じ時期、1874（明治7）年に政府が認可した公園で、福島市に住んでいる人は遠足などで一度は訪れたことのある由緒ある公園らしい。

信夫山は東から熊野山、羽黒山、羽山の三峰で構成されており、これらを合わせて信夫三山と呼ばれることもある。

三山は山岳信仰と密接な関係にあり、熊野山には湯殿神社、羽黒山には羽黒神社、羽山には月山神社の出羽三山が勧請されて祀られている。

公園は遊歩道が整備されており、今回は公園の3分の１ほどを２時間ぐらいかけて歩いてきた。

春は桜の名所として知られ、秋には紅葉もかなりの見応えがあるようだが、この時点ではあまり紅葉は進んでいなかった。

それでも所々で綺麗な紅葉を見ることができた。

この日は風が強かったものの天気は良く、空気も澄んでいて美しい景色を堪能した。

羽黒神社

羽黒神社には「日本一の大わらじ」といわれる高さ１２メートルのわらじがある。

遊歩道が比較的なだらかな道になっているのに対し、神社に向かう参道は急な階段が続き、なかなかハード。

テレビ塔

福島のテレビ局は市の南西部にあり、信夫山が障害となる地域のためにテレビ塔が設けられている。

第二展望台

羽黒神社にほど近い第二展望台から福島市内西側の景色が一望できる。

写真中央部に見える横長の建物の後ろに見える、緑鮮やかな公園のような場所が福島競馬場。

JRA管轄の競馬場としては比較的小規模だが、さすが競馬場、それなりに広大だ。

遊歩道を散策していると落ちた枝にまぎれたトンボを発見。

保護色になっているが、よく見ると胴体と羽が確認できる。

岩屋観音

信夫山の中腹、東側の岩壁に掘られた磨崖仏群で、三十三観音、地蔵尊、不動尊など60余体が刻まれている。

かなり風化が進んでいる。

福島競馬場

翌日、11月16日の土曜日は、JRA福島競馬の開催7日目。

福島競馬場はJRA（日本中央競馬会）が管理する10の競馬場の一つで開設は1918（大正7）年。

JRAの競馬場としては最も小さく、東北唯一のJRA管理の競馬場。

年間20日間程度の開催を行っている。

宿泊先のホテルクラウンヒルズ福島駅前を8時半頃に出発、歩いて競馬場に向かった。

ホテルクラウンヒルズ福島駅前（ＢＢＨホテルグループ）

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福島県福島市栄町11-25 [地図]

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30分ほどで到着。

緑の芝が美しい。

ゴール前の直線は292メートル。東京競馬場の直線が526メートルなので半分強の距離しかない。

パドックは2階にあり、周回する馬を間近に見ることができる。

到着して早速購入したのが、福島名物円盤餃子。

この日の勝利を祈念してハイボールで乾杯。

この日の開催は、重賞など大きなレースはないが、昼休みになると1階のフードコートは大混雑。

到着直後からレースの合間合間にハイボールとつまみを買って飲んでいたので、昼休みになる頃には腹一杯。混雑していてもまったく問題なし。

コース幅が狭い分、内側のダートコースもすごく近くに感じる。

さいごに

この日は早めに東京に帰らなければならなかったため、最終レースを待たずに帰路につく。

競馬場でいくら飲んでいても帰りは新幹線なので、寝ている間に東京に到着する。

たまにはこういう旅も楽しいものだ。

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冬と言っても東京では梅や桃などが咲いている3月に１泊で出かけてきた。

旅行データ

青森空港内の「つがる路」で昼食

羽田空港からJALに乗って青森空港につくと向かうのは、空港の2階にあるフードコートの「つがる路」。

食べるのはもちろん、味噌カレー牛乳ラーメン。

「騙されたと思って食べてみろ」と言われ、半信半疑で食べてみたが、意外とスパイシーでくせになる味。

すっかりファンになってしまった。

青森市内には味噌カレー牛乳ラーメンが食べられる何店かあるが、ここの味噌カレー牛乳ラーメンも絶品。

青森に行ったら必ずと言っていいほど食べている。

つがる路 (青森/ラーメン)

★★★☆☆3.45 ■予算(夜):～￥999

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元々は札幌ラーメンから派生しているので、縮れ中太麺と濃厚なみそ味がベースでスパイシーなカレーを牛乳がマイルドにしている。

三内丸山遺跡

青森空港からバスで青森駅へ。30分ぐらいで到着する。

そこから青い森鉄道で新青森駅に向かう。

昔はJRだったが東北新幹線の新青森延伸により第三セクターに移管されている。

新青森駅からは路線バスに10分ほど揺られて三内丸山遺跡に到着する。

遺跡感がまるでない、一面の雪景色。

かろうじて通路は除雪されている。

青森に住んでいる人は「もう雪はないよ」というが、これだけの雪が残っているのが青森。

以前3月に観光に出かけた際も突然の吹雪で飛行機が欠航になったぐらいだ。

三内丸山遺跡は、日本最大級の縄文集落跡で、今から約5千年前のもの。

1992（平成4）年からの発掘調査で、竪穴式建物、墓、掘立柱建物、採掘坑、道路跡などが発見され、縄文時代の集落の様子などが分かるようになっている。

入場料は大人410円。

復元された竪穴式住居。

敷地内に点在しているが、雪が深くて近くに寄れないところもある。

復元された大型掘立建物。

実際に発見された遺跡は室内で保存されている。

ワ・ラッセ

三内丸山遺跡からバスと鉄道で青森駅に戻り、すぐ近くの「ねぶたの家　ワ・ラッセ」へ。

ワ・ラッセとは、東北三大祭りの一つである「青森ねぶた」の歴史や魅力を紹介する観光施設。

目玉はなんといっても実際にねぶた祭に出陣した大型ねぶた。

過去2回、実際にねぶた祭に参加しているが、こうやって改めてじっくり見てみると相当な迫力があることが分かる。

ホテルサンルート青森

この日の宿、ホテルサンルート青森へ。

ホテルサンルート青森は青森駅から徒歩で5〜6分ほど、青森駅から続くアーケードの新町通りの一本裏側にある。

新町通りにはコンビニや飲食店がたくさんあるので夕食には困らない。

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青森県青森市新町1-9-8 [地図]

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夕食は駅からちょっと遠いが、赤酢の鮨が特徴の「河庄」と、

河庄 (青森/寿司)

★★★☆☆3.57 ■予算(夜):￥8,000～￥9,999

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東京ではなかなか飲むことのできない田酒を置いてある「磯じま」のいずれか。

磯じま (青森/居酒屋)

★★★☆☆3.42 ■予算(夜):￥8,000～￥9,999

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どちらも決して安くはないが、東京では食べられない値段で美味しい鮨や魚介類が食べられる。

弘前市立観光館

2日目は朝から弘前に向かった。

最初に行ったのは弘前市立観光館。

ここは弘前ねぷたを展示している。

弘前のねぷたはタテに長く、青森のねぶたとはまた違った雰囲気になっている。

「佐和屋」で昼食

弘前の郷土料理で「いがめんち」なるものがある。

イカゲソを野菜などと一緒に小麦粉に混ぜ焼いたり、揚げたりした料理。

津軽弁の特徴である鼻濁音で「イカ」と発音すると「いが」になるので、「イカメンチ＝いがめんち」となったもの。

弘前市内の多くの飲食店で食べることができるらしく、各店が独自の味にしているそう。

「佐和屋」という和食店のランチでいがめんち定食が食べられるとのことで入店。

御飯のおかずよりも酒の肴に合いそうな味。

青森銀行記念館

弘前市内を歩いているときに、青森銀行記念館なる建物を見つけた。

あとから調べてみると1879（明治12）年に青森県で初めて、全国で59番目に設立された旧第五十九銀行本店の本館だった建物らしく、1904（明治37）の建築。

設計者は堀江佐吉という方。当時の洋風建造物の第一人者で、太宰治の生家、斜陽館も手掛けている。

弘前城

いがめんち定食を食べて弘前城に向かう。

弘前城は現存12天守の一つで日本100名城にも選ばれている。

2021.3.19追記
弘前城には2020年2月にも訪れている。

冬の青森と弘前城雪燈籠まつり

冬になると青森に行きたくなる。なぜなら食べ物が美味しいから。もちろん夏でも魚介類を始めとして東京とは比べ物にならないくらい美味しい食べ物が沢山あるが、冬にしか食べられないものもあり、それがまた絶品だ。その絶品を食べたくなって冬の青森に2泊3...

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2020.02.11

2020年2月に行ったときには吹雪で大変だったが、この日はとても良い天気。雪も青森市内より少ない印象。

弘前城は桜の名所として大変有名で、ゴールデンウィークには大勢の観光客が訪れるが、この日はガラガラだった。

弘前城は天守閣の石垣修理のため、曳家を行い、2015年からの仮の天守台にて公開しており、2021年度には元の位置に戻る予定だったが、追加の耐震補強工事などにより、完了するの早くても2025年度になる見込みだそう。

弘前城の全体図。

弘前城の天守は小高い丘の上にあるので、岩木山を望む、絶好の展望台となっている。

弘前城と岩木山を一緒にカメラに収めることができる。

本来の天守台。

岩木山神社

弘前城から岩木山神社に向かう。

岩木山神社は、その名の通り岩木山の麓にある神社で、創建1200年以上の歴史ある神社。

境内は上り坂と階段になっており、除雪はされているものの、ところどころ凍結しており、地元の人達と違って、滑らないように歩くのがとても辛い。

境内に建つ本殿や拝殿などは江戸時代初期に造られたもので、重要文化財に指定されている。

東京ではまず見ることのできない「つらら」。

青森では普通に見ることができる。

さいごに

岩木山神社から弘前駅へ戻り、バスで青森空港へ。

羽田行きの飛行機は17時5分発。1日たっぷり弘前を堪能してきた。

冬の青森は吹雪などで大変なときも多いが、美味しい食べ物がたくさんあるし、また、1メートルを超えるような積雪を見ることは東京ではあり得ないので、それだけでも行く価値はある。

また、冬に青森へ行こう。

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東北3泊4日の旅　後編　リアス式海岸と吾妻小富士

東北の旅、前編はあぶくま洞、入水鍾乳洞と龍泉洞、世界遺産の中尊寺等を巡ってきた。後半の3日目、4日目は太平洋岸沿いに松島へ向かい、吾妻小富士から五色沼までのルートだ。旅行データ道の駅「たろう」3日目は龍泉洞から東に進み、太平洋側を目指す。そ...

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2010.08.25

今回、リベンジというわけではないが、会津若松城と大内宿に行きたくて福島旅行を計画することにした。

旅行データ

佐野SAで昼食

自宅を出発したのが10時頃とだいぶのんびりしてしまい、東北道、佐野SAに立ち寄りちょっと早めの昼食にした。

もちろん佐野ラーメン。

佐野ラーメンは、鶏がらベースの醤油味で澄んだスープが特徴のラーメン。

猪苗代湖

会津磐梯高原ICで磐越自動車道を降り、5kmほどのところにある猪苗代町サイクルセンターへ。

無料の駐車場があるので、車を止め、猪苗代湖周辺を散策。

会津若松城

今回のメインの目的地。会津若松城へ。

猪苗代町サイクルセンターから約23kmで到着。

会津若松城は会津若松市の市街地にあり、会津若松駅から約3kmほど。

会津若松城の別名は鶴ヶ城。

現在は鶴ヶ城公園として整備されており、この日は西出丸駐車場に車を止めた。

鶴ヶ城公園には駐車場が3か所あるが、西出丸駐車場が一番大きく、天守閣まで徒歩4〜5分ほどと一番近くにある駐車場。
駐車料金は1時間200円、以降1時間毎に100円だった。

クラウンアスリートを駐車場に止めて天守閣に向かう。

現在の天守閣は1965（昭和45）年に鉄筋コンクリート造により外観復興再建されたもので、内部は「若松城天守閣郷土博物館」として公開されている。

入場料は大人410円、茶室麟閣との共通券が520円。

郷土博物館は天守5層、長屋・櫓、塩蔵に別れていて、最上階の5層目は展望室になっている。

奥に見える赤い橋は「廊下橋」。本丸と二の丸の間の堀に架かっている。

会津若松ワシントンホテル

鶴ヶ城公園を散策し終わるとすっかり夕方。

この日の宿、会津若松ワシントンホテルに向かう。

ホテルは会津若松駅から徒歩5分ほどのところにあり、鶴ヶ城公園の観光はもちろん、食事にも困らない場所にある。

会津若松ワシントンホテル

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福島県会津若松市白虎町201 [地図]

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大内宿

8時頃にワシントンホテルを出発し、大内宿に向かう。

会津若松駅前から大内宿まで約30km、1時間弱で到着する。

まだ9時と時間が早かったせいか入口近くの駐車場に車を止めた。1日500円。

大内宿は会津西街道の宿場の一つで、茅葺屋根の民家が街道沿いにあり、1981（昭和56）年に重要伝統的構造物群保存地区に選定されている。

大内宿はその町並みを散策するのはもちろん、もう一つの目的は名物のねぎそばを食べること。

なのに朝イチで来たものだから店が全然空いていない。

かなり奥まで進んだところにある大和屋さんが、この時間で唯一ねぎそばを提供していたので、食べることができた。

ねぎそばは写真の通り、大きなネギを箸代わりにして食べるのだが、これが食べづらい、そしてこの箸を薬味としてかじるのだが、とても辛い。そばを味わうどころではなかった。

ねぎそばを食べてから更に奥に進む。小高い丘の上に登ると大内宿が一望できる。

大内宿を2時間ほど観光して、会津西街道を南下する。

1時間ほど進んだところにある道の駅「たじま」で一休み。

朝、出発するときは雲が多かったが、この頃には綺麗な青空が広がっていた。

龍王峡

道の駅たじまから会津西街道に戻り、湯西川、川治の温泉街を抜け、龍王峡に向かう。

龍王峡は道の駅たじまから約35km、1時間弱で到着する。

龍王峡は川治温泉と鬼怒川温泉の間にあり、栃木の人気観光スポットの一つ。

駐車場は龍王峡の入口となる、会津鉄道の龍王峡駅前に無料の駐車場がある。

100台ほどは止められると思うが、紅葉シーズンには相当混雑するらしい。

この日はまだ9月末で紅葉はまだまだ先、平日だったこともありガラガラだった。

龍王峡は3kmに渡って火山岩が侵食された渓谷で、険しい岩場がいたるところに露出している。
1時間ほど散策。

山屋蒼月

龍王峡からこの日の宿、山屋蒼月に向かう。

山屋蒼月は赤城山の麓にあるので、龍王峡からは約90km、2時間ほどかかる。

鬼怒川温泉街、日光付近以外はほぼ山道を通るルート。

山屋蒼月に宿泊するのはこれで6回目。お気に入りの宿。

山屋蒼月の魅力は2万円ほどで部屋食＋露天風呂のある部屋に泊まれる隠れ家的な宿。

正面が本館、左側が部屋食＋露天風呂の「別館月あかり」。

2023.10.23追記
現在部屋食は離れのみとなり、以前のようなお得感は薄れている。

別館月あかりには何部屋かあるが、そのうちの一つの露天風呂。

結構ゆったり入れる。

赤城高原温泉　山屋　蒼月

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群馬県前橋市苗ヶ島町1432-2 [地図]

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さいごに

翌日はのんびり朝食を食べて真っ直ぐ家に向かった。

日帰りツーリングも楽しいが、温泉ドライブはゆったりできる。

宿泊旅行はしばらくお預けかもしれないがまた出かけたい。

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