高松駅からの直通電車もあり、高松駅から丸亀駅まで30分、車でも1時間かからないのでセットでも十分観光可能な場所である。

現存天守12城の一つで、日本100名城に選定されている。

丸亀城は、標高66メートルの亀山を利用し、その周りを内堀で囲む平山城で、その石垣は、独特の反りを持たせる「扇の勾配」と呼ばれ、山麓から山頂まで4重に重ねられており、その高さの合計は60メートルで、総高としては日本一高い。

現存天守は1660年完成といわれ、現存天守の中で一番古く、最も小規模だそうで、天守のほか、大手一の門、大手二の門、藩主玄関先御門、番所、御籠部屋、長屋が現存している。

ちなみに大手門と天守の両方が現存しているのは、他に弘前城と高知城のみ。

現在は亀山公園として整備され、園内には丸亀市立資料館がある。

丸亀城の歴史

丸亀城は、豊臣政権時代の1597年、生駒親正（いこまちかまさ）が讃岐17万石を拝領、高松城を本城とし、亀山に支城を築いたのが始まりで、1602年に現在の城郭の大部分が完成している。

1658年に京極高和（きょうごくたかかず）が入封、以後、明治まで京極氏の居城となり、1660年に当時搦手門（からめてもん）を大手門に変更し、その大手門から見上げる石垣の端に現在の天守が完成した。

1919（大正8）年、丸亀市が山上部を借り上げ、亀山公園として開設。

1943（昭和18）年に天守が旧国宝に指定されたが、1950（昭和25）年に、重要文化財となり、2006（平成18）年、日本100名城（78番）に選定される。

2018（平成30）年10月、7月の豪雨や、9月末の台風24号の影響により、帯曲輪石垣と三の丸坤（ひつじさる）櫓跡石垣の一部が崩落した。

復旧工事は当初、2024年3月末完了を見込んでいたが、地中から基礎の役割を果たしていた新たな石垣が見つかり、積み直す石が想定の2倍程度となったため、工期を延長し、2028年3月完了予定だそう。

丸亀城をリア攻め

丸亀城を攻略したのは、2023年6月7日水曜日。

今回の城巡りの旅は、徳島県、香川県の日本100名城及び続日本100名城の計6城と、兵庫県の明石城、洲本城を攻略するためで、メインはもちろん丸亀城。

丸亀城を攻略するには、JR丸亀駅からタクシーまたは徒歩（約1km）、もしくは西側、市立資料館の奥にある駐車場を利用するのが便利

駐車場は無料、平日にも関わらず朝から結構車が停まっていて、ナンバーを見るとほぼ地元ナンバー。

市立博物館の脇を抜け、天守を目指す。

番所、長屋の前を通って大手門へ。

大手門の外から場内を見る。奥には天守の姿がとらえられる。

観光案内所の前を通って、時計回りに登っていく。右手に立派な石垣を見ながら、舗装された坂道を登っていくと、

右側奥に天守の姿が見える。

本当に小さい。

入口で入場料、大人200円を払って中に入る。土足厳禁。

天守閣の観覧時間は9時から16時30分まで。

急な階段を登って、

大手門方面を眺めると瀬戸内海が一望できる。

天守の反対側に回って見上げてみる。

そのまま、時計回りに歩いて、搦手門方面に向かっていく。

確かに以前は搦手門側が大手門だったと言われて納得できるような雰囲気がある。

正面が搦手門からの出入口。

更に時計回りに回っていくと右側が石垣の崩落場所になっている。

石垣が並べられている広い敷地は以前野球場だった場所。

かつてはプロ野球の公式戦も行われたことがあるようだが、丸亀市民球場の開設に伴って、2016（平成28）年4月に閉鎖されたそう。まだ観客席が残ったままになっている。

そのまま先に進むと駐車場に戻ってこられるようになっている。

スタンプと御城印

ちなみに、日本100名城のスタンプは天守閣の中で、窓口のおじさんにお願いすると出してもらうシステムになっている。

御城印も同じ場所で販売しており、2種類とも300円。

さいごに

小さいながらも、旧国宝に指定されていただけあって、その迫力は凄みがあった。

順調にいけば5年後に復元した石垣の姿が見れるはずなので、その時にもう一度来てみたい。

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現存天守12城の一つで、日本100名城にも選定されている。

弘前城は津軽平野に位置し、本丸、二の丸、三の丸、四の丸、北の郭、西の郭の6郭から構成された平山城である。

江戸時代は弘前藩津軽氏4万7千石の居城で、現在は、城郭の全容がほぼ原型をとどめ、天守の他、8棟の建築物が現存する。

天守付近の石垣の膨らみや、天守の傾きが確認されたため、天守を曳家で移動させ、石垣の修理を行っている。

工事の完了予定は2025年。「天守が天守台にない」貴重な姿を見られるのもあと僅かだ。

弘前城の歴史

津軽為信が関ヶ原の戦いで東軍につき、4万7千石の弘前藩が成立。1611年に鷹岡城（現在の弘前城の場所）が完成する。

1627年、落雷により天守が炎上、内部の火薬に引火し爆発、天守、本丸御殿、櫓などを焼失し、以後200年近く天守のない時代が続いたが、1628年、鷹岡城から弘前城に改称、1810年、9代藩主津軽寧親（つがるやすちか）により現在の天守が築城された。

1873（明治6）年、廃城令発布により廃城処分となり、本丸御殿等が取り壊され、1895（明治28）年、弘前公園として一般開放され、1937（昭和12）年、現存建造物8棟が旧国宝に指定、1950（昭和25）年、重要文化財に指定、2006（平成18）年、日本100名城に選定されている。

弘前城をリア攻め

弘前城は、2回攻略しており、1回目は2016年3月5日の土曜日。

2回目は2020年2月9日の日曜日。

1回目はレンタカー、2回目は青森駅からJRを利用して移動した。青森駅から特急や快速だと35分、各駅だと1時間ほど。

レンタカーを利用する場合は、弘前城の南側、追手門の近くにある、弘前私立観光駐車場を利用するのが便利。料金は最初の1時間無料、以降30分毎に100円、最大1,000円で利用できる。

駐車場のある場所には、ねぷたを展示している弘前市立観光館、

明治時代に建設、一般公開されている青森銀行記念館（旧第五十九銀行本店本館）も近くにあるので、弘前市内の観光拠点として便利な駐車場だ。

弘前城の入場料は大人320円。天守のある本丸と北の郭が有料区域となるが、入れるのは通常期（4月1日〜11月23日）で、冬期（11月24日〜3月31日）は天守の中に入ることはできない。

弘前城は4月の中〜下旬になると、東京でも毎年ニュースになるほど桜の名所だが、天守に入れない冬場だとそれほど人も多くなく、ゆっくり見ることができる。

本丸からは岩木山の絶景を見ることができるが、本丸から弘前城と岩木山を一緒にカメラに収めることができるのは、曳家で移動している今だけなので必見の価値がある。

2020年2月に行ったときは、ちょうど「雪燈籠まつり」をやっていて、雪で作った燈篭や歴史的建造物をかたどった雪像も展示されていた。

タクシーの乗降場のある追手門から城内へ。

さすが降雪量1位。雪しかない。

堀も凍り、桜も雪まみれ。

城内にいる間中、雪が降り続き、軽く遭難しかけた。やはり雪を甘く見てはいけないが、この風景はこの季節しか見ることができない。

スタンプと御城印

日本100名城のスタンプは、城内の弘前城情報資料館にある。御城印は季節によって販売場所が異なり、通常期（4月1日〜11月23日）は弘前城天守内、冬期（11月24日〜3月31日）は、弘前城情報資料館で1枚300円で販売している。

さいごに

こうやって振り返ると弘前城は冬にしか行ってないので、天守の中に入ったことがない。

通常期に天守を攻略して、スタンプと御城印をゲットしようと思う。

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