会津には以前行ったことがあるが、もう10年以上前の2013年。その時は鶴ヶ城と大内宿を訪問した。

今回は2泊3日で、会津の温泉宿と鶴ヶ城がメイン。

1日目は東山温泉の松島閣というところで、2日目は芦ノ牧温泉に泊まった。

道の駅「猪苗代」で昼食

朝、8時ころ自宅を出発、首都高から東北自動車道へ。

郡山JCTから磐越自動車道に入り、猪苗代磐梯高原ICで降り、すぐにある道の駅「猪苗代」へ。

フードコート近くにゴンドラが設置されていた。中で休憩や食事ができるようだ。

フードコートで早めの昼食。「喜多方ラーメンしお」をチョイス。

喜多方ラーメンといえば醤油のイメージだったが、塩もなかなか美味しかった。

猪苗代湖の天神浜と小平潟天満宮

道の駅「猪苗代」から、猪苗代湖を見ようと天神浜を目指す。

残念ながら天神浜の駐車場からは猪苗代湖のそばには立ち入り禁止で行けないようになっていって、仕方がないので小平潟天満宮でお参り。

小平潟天満宮は、日本三大天満宮の一つで、学問の神様である菅原道真を祀っているらしい。

日本三大天満宮とは、菅原道真を祀る天満宮の中でも重要な神社のことらしく、福岡県の太宰府天満宮と京都府の北野天満宮、そして福島県の小平潟天満宮のことを指すらしい。

ただ、単に「日本三大天満宮」で検索すると小平潟天満宮ではなく、山口県の防府天満宮が出てくるので、諸説あるのだろう。

亀ヶ城公園

天神浜の駐車場を出発し、車を走らせていると「亀ヶ城公園」の看板があったので寄り道。

亀ヶ城公園は、猪苗代城跡を1905（明治38）年に猪苗代町内の有志が私財を投じて桜やつつじを植栽し、東屋や観月橋を設けて公園と整備したもので、1997（平成9）年に総合公園として再整備され、総合体育館などの施設が建設されたらしい。

猪苗代城は1191年に猪苗代氏によって建設されたもので、日本最古の平山城の城跡とのこと。

1868年の戊辰戦争の時に当時の城代であった高橋権大夫が城を焼き払って若松へ撤退したため、猪苗代城の建物はすべて失われている。

土津神社

亀ヶ城公園から土津神社へ。

土津神社に祀られている保科正之は、徳川家康の孫で、3代将軍家光の異母弟になるそう。

信濃国高遠藩主として3万石を相続、その後20万石の出羽国山形藩主、最終的には23万石陸奥国会津藩の初代藩主となり、会津松平家として幕末まで藩主を務めている。

天鏡閣

この日最後の観光は、天鏡閣へ。

天鏡閣は有栖川宮仁親王が東北を旅行した際に、猪苗代湖の美しさに感動して、猪苗代湖を望む高台に建設した別邸。

天鏡閣は建築様式や内装から、ドラマや映画の撮影にも使われているとのこと。

三笠宮寛人親王愛用のゴルフクラブを展示。

ビリヤード台まである。

猪苗代湖が一望できるからこそ、この場所を選んだんだろう。

会津東山温泉　はなれ　松島閣　泊

この日の宿は東山温泉にある「はなれ松島閣」。

会津東山温泉　客室専用露天風呂付のスイートルーム　はなれ　松島閣

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福島県会津若松市東山町湯本滝ノ湯107（庄助の宿 瀧の湯） [地図]

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露天風呂はもちろん、リビングにダイニング、ベッドルームに和室と使い切れないほどの広さ。

食事は朝晩とも部屋食。気兼ねなくいただくことができる。

会津東山温泉　客室専用露天風呂付のスイートルーム　はなれ　松島閣

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福島県会津若松市東山町湯本滝ノ湯107（庄助の宿 瀧の湯） [地図]

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旅は始まったばかりなので、早めに就寝。

2日目に続く。

会津2泊3日旅行　2日目

会津旅行2泊3日の2日目。1日目は道の駅「猪苗代」から天神浜、土津神社、天鏡閣へ行って、東山温泉に宿泊。この日はメインとなる鶴ヶ城と向山羽黒城へ向かう。朝食はなれ松島閣の朝食も部屋で。多くもなく少なくもなく、丁度良い量。会津武家屋敷東山温泉...

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2025.06.22

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考えただけでうんざりするが、一度は見ておこう、と意を決して出かけることにした。

それでも土日祝日は絶対無理だろうと思い、平日の5月1日にした。

羊山公園

初台ICから首都高4号線、中央道から圏央道に入り入間ICへ。

国道299号線をひたすら秩父方面に進み、羊山公園の入口へ。

駐車場待ちするほど混んでいたらやめようと思っていたが、幸い並んでいない。朝早く出てきたおかげだろう。

園内も確かに人はいるが思ったほどではない。

この程度の人でならそれなりに芝桜を楽しむことができる。

羊山の由来となった羊たち。

戦前に埼玉県の緬羊種畜場があったことから一帯を羊山と呼んだようで、1980年に羊山公園が開園、羊がいるのもその名残だろう。

だんだん人が増えてきた。ストレスがたまらない程度に芝桜を楽しみ、羊山公園をあとにする。

我々が帰る頃には羊山公園の駐車場から国道140号線まで、少なくとも1km程度は駐車場待ちの列ができていた。やっぱり早めに来て正解だった。

浦山ダム

国道140号線へ出て、浦山ダムへ。

羊山公園からは7km、15分ほどの距離だ。

浦山ダムは堤高156mの重力式コンクリートダムで、奥只見ダムに次いで全国2番目の高さを誇る。

1972（昭和47）年に着工、1998（平成10）年に竣工した。

ダム内にはエレベーターがあり、最高部から最下部まで移動することが可能となっている。

ダム湖は秩父さくら湖と命名され、その名の通り桜の名所だが、まだ桜の季節にきたことはない。

浦山ダム資料館に併設されている食堂で昼食。

もちろんダムカレー（750円）。

二瀬ダム

浦山ダムから国道140号線を奥秩父方面に向かう。

途中荒川に吊橋がかかっているのを発見。

しばし、休憩。

浦山ダムから二瀬ダムまでは約22km、30分ほどの距離。

二瀬ダムは堤高95.0mの重力式アーチダムで浦山ダム、滝沢ダムと合わせて「荒川上流ダム群」と総称されている。

着工は1952（昭和27）年、竣工は1961（昭和36）年と比較的歴史のあるダムだ。

滝沢ダム

二瀬ダムから滝沢ダムへ。

約10km、15分ほどの距離だ。

途中には雷電廿六木橋がある。

雷電廿六木橋は、滝沢ダム建設に伴い、国道140号線を移動させた際に、120メートルの高低差が生じることとなったため、この接続のために建設されたループ橋である。

滝沢ダムは堤高132mの重力式コンクリートダムで、156mの浦山ダムより堤高は低いが、埼玉県最大の規模を誇る。

着工は1969（昭和44）年、完成は2011（平成23）年と42年の歳月を要しており、ダム建設によって水没した大滝村112戸との補償交渉が長期化したことによる

西沢渓谷

滝沢ダムから国道140号線を山梨方面に進み、埼玉県と山梨県の境に作られた全長約6.6kmの雁坂トンネルを越えると西沢渓谷がある。

西沢渓谷の遊歩道は一度制覇したいと思っているが、その全長が約10kmあり、なかなか実現できていない。

西沢渓谷と広瀬ダム

奥秩父から国道140号線を通って山梨側に出るとき、雁坂トンネルを抜けた先に西沢渓谷がある。このルートはツーリングのときも含めて何度か通っており、一度は散策したいと思っていたが、これまで行ったことはなかった。なぜなら、遊歩道を一周回るには約1...

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2025.02.09

今回も陽が落ちかけはじめており、今から遊歩道を一周すると遭難すること間違いなしなので、ちょっとだけ中に入ってみた。

さいごに

西沢渓谷からフルーツラインを通って中央道、勝沼ICから帰路についた。

フルーツラインから見た富士山。

長年の懸案事項（？）の一つであった羊山公園の芝桜をようやく見ることができた。

次はやはり西沢渓谷だ。

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このルートはツーリングのときも含めて何度か通っており、一度は散策したいと思っていたが、これまで行ったことはなかった。

なぜなら、遊歩道を一周回るには約10km、しかも手軽なハイキングコース、というわけではなく、結構な山道で5時間ぐらいかかるらしく、躊躇していた。

一度は行ってみたかったので、10月半ばなら紅葉前でそれほど混んでないだろうと思い、行ってみることにした。

ドライブデータ

西沢渓谷

初台ICから首都高4号線、中央道、勝沼ICで降り、国道140号線へ。

西沢渓谷の駐車場は渓谷入口脇の河原または、入口手前の国道140号線沿い、道の駅「みとみ」の駐車場も利用できる。

みとみの駐車場はかなり広いので紅葉シーズンでもなければまず問題なく止められるだろう。

みとみに車をとめ、西沢渓谷に向かっていく。歩いても4〜5分ほどだ。

結構ゾロゾロと人が歩いている。みんな西沢渓谷に向かうらしい。

国道140号線を右折して西沢渓谷の入口へ。

バス停前はすごい人だかり。紅葉はまだまだだが、みんな紅葉を目的に来たっぽい。

これでは癒されるどころかストレスが溜まりそうだったので断念。

入口脇の河原に降りてリフレッシュ。

道の駅みとみで昼食

河原でしばらくリフレッシュしたあとは自動車を止めた道の駅みとみへ。

なんか買ったり食べたりしないとちょっと申し訳ない。

いのぶたラーメン。550円。

いのぶたのチャーシューらしいが普通の豚との違いがよく分からない。単純に美味しい。

お土産も少しだけ買って出発。

2023.8.17追記
いのぶたラーメンは現在700円になっている。

広瀬ダム

国道140号線を戻って広瀬ダムへ。

広瀬ダムは笛吹川に築いた中央遮水壁型ロックフィルダムで、1969（昭和44）年に着工し、6年の歳月をかけて、1975（昭和50）年に完成した。

ダムの反対側には大きな芝生広場があった。

きっと遠足なんかで使われているのだろう。

これだけ広大な敷地が貸切状態。

管理事務所でダムカードをもらって帰路につく。

さいごに

結局、人の多さに辟易して西沢渓谷の遊歩道に入るのをやめてしまった。

都心から自動車で約134km、2時間の距離で、比較的行きやすい場所にある。

いつかリベンジして西沢渓谷を堪能したい。

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関東のバイク乗りとしては一度走ってみたいと思っていたがなかなかチャンスがなかったが、ようやく走ってくることができた。

ツーリングデータ

道の駅「どうし」

相模湖東ICで中央道を降り、国道20号線から相模湖沿い、国道412号線から道志みちに向かう。

青山交差点を右折したところから道志みちが始まる。

道の駅「どうし」までは約30km、40分ほどの距離だ。

信号も車も少ない。自分のペースで快適に走る。

道の駅「どうし」に到着。

日曜日なのにそれほどバイクは止まっていなかった。

道の駅の裏手、道志川の河原で一服。

山中湖

道の駅「どうし」を出発、道志みちを山中湖方面に向かう。

約17km、25分ほどで山中湖が見えてくる。突き当りを右に曲がって湖畔の駐車場へ。

雲が多く、富士山は隠れていたが、その姿がなんとか確認できたところで一枚。

さいごに

山中湖ICから中央道に乗り帰路についた。

総走行距離は6,398kmになった。

信号の少ない一般道をのんびり楽しむ。ツーリングの醍醐味を味わうことができた気がする。

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西沢渓谷は、山梨県内を流れる笛吹川の上流にあり、埼玉県奥秩父と山梨県を結ぶ雁坂トンネルの出口付近にある。

滝や淵が連続して続く、関東屈指の景勝地でトレッキングコースが整備されているが、そのコース一周の距離が約10km。一周するのに4時間以上を要すコースで、東京から日帰りもできなくはないが、日帰りする勇気がなく、二の足を踏んでいた。

今回、意を決して（？）一泊二日で攻略することにした。

旅行データ

道の駅「みとみ」で昼食

勝沼ICで高速を降り、西沢渓谷へ。西沢渓谷の入口手前にある道の駅みとみで早めの昼食を撮ることにした。

ここで食べるのはいつも、いのぶたラーメン。

特になんということはない醤油ベースのラーメンなのだが、いのぶたのチャーシューを食べられるところを他に知らないので、立ち寄ったときにはつい、食べてしまう。

西沢渓谷を散策

道の駅みとみで昼食を食べ、飲料を確保したところで西沢渓谷に向かう。

何と言っても、約10kmのトレッキングコース。どんなに気候が良くても飲料は必要だ。

西沢渓谷のトレッキングコース。

休憩なしで回ると最短3時間30分とのこと。実際の所要4時間半から5時間ぐらい見ていたほうが安全だ。

コースの詳細は山梨県観光協会が発行しているパンフレットが参考になる。

西沢渓谷｜山梨市観光協会

山梨市おすすめのモデルコース＆スポットをはじめ、イベント情報、観光・体験施設、グルメ、お土産など、山梨の旅に役立つ情報を紹介します！

www.yamanashishi-kankou.com

コースはかなり狭いので、基本反時計回りの一方通行だが、強制ではなく推奨なので、時折すれ違いに難儀することがある。

東沢渓谷に向かう吊橋や、日本の滝百選の一つ、七ツ釜五段の滝の他、大小様々な滝を見物することができる。

富士野屋夕亭

西沢渓谷を楽しんだあとは、今日の宿、石和温泉にある富士野屋夕亭にむかう。

西沢渓谷から石和温泉街までは約30km、40分ほどの距離。山歩きの疲れを癒やす温泉地として最適な場所だ。

露天風呂付の客室、客室での夕食のプランを選択したので気兼ねなく楽しむことができる。

2023.10.11追記
富士野屋夕亭は現在、「シャトレーゼホテル　旅館　富士野屋」として営業している。

シャトレーゼホテル　旅館　富士野屋

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山梨県笛吹市石和町八田286 [地図]

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さいごに

翌朝、のんびり朝食を食べ、一宮御坂ICから帰路についた。

これでようやく悲願（？）を達成することができた。

トレッキングコースとして整備されているとはいえ、岩肌にへばりつきながら進むような場所もあり、かなりの体力、脚力が必要だった。

これも毎日の電車＋徒歩通勤で鍛えたおかげかも知れない。

まだ元気なうちに行くことができて本当に良かった。

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8月なので夏休みの人も多いかもしれないと思ったが、お盆前の平日だったこともあり、意外と大丈夫だった。

ツーリングデータ

道の駅「なるさわ」

河口湖ICで中央道を下り、国道139号線で西湖方面へ。

国道沿いにある道の駅「なるさわ」で一休み。

ここは富士山がとても良く見えるスポット。

道の駅「かつやま」

道の駅「なるさわ」から国道を戻って河口湖沿いにある道の駅「かつやま」へ。

眼の前にある小海公園。

この日はとても風が強く、木がなぎ倒されそうなほど。

道の駅「富士吉田」

再び国道に戻り、山中湖に向かう途中にある道の駅「富士吉田」へ。

忍野八海

メインの目的地、忍野八海へ。

忍野八海、菖蒲池そばにある、かやぶき茶屋のアイスコーヒーが絶品

かやぶき茶屋 (富士山/喫茶店)

★★★☆☆3.21

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さいごに

帰りは山中湖ICから御殿場経由で東名高速に乗り、帰路についた。

これでDS11の総走行距離は3,155kmと3千キロを突破した。

風がとても強かったがやはりバイクは気持ちが良い。

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フェリーに乗って大隅半島へ　鹿児島旅行3日目

鹿児島3泊4日の旅、2日間で薩摩半島を縦断してきた。3日目は指宿温泉からほど近い山川港からフェリーに乗って、大隅半島に移動した。3日目のルートこの日は山川港から10時発のフェリーに乗るため、余裕を持って9時すぎに旅館を出発することにした。な...

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2023.12.15

最終日は志布志城と桜島。

4日目のルート

志布志鉄道記念公園

この日はホテル志布志を9時半過ぎとちょっと遅めの時間に出発した。

鹿児島空港発のフライトが17時30分と言うのもあるが、前の晩に武者武者で食事したあとスナックに行って痛飲してしまったのが大きな理由。

ちなみにホテル志布志は「志布志市志布志町志布志」と舌を噛みそうな住所にある。

ホテル志布志の直ぐ側にある志布志市鉄道記念公園は、現在の日南線の他、大隅線、志布志線が乗り入れていたターミナル駅で、1987（昭和62）年に両線が廃線後、その機関区跡が鉄道公園として整備されている。

昼間に見るとちょっと痛々しいイルミネーション。

何故か、どこでもドア。

そして無理矢理感の強い象。何年か前のパンダとアシカ問題を思い出す。

志布志市埋蔵文化財センター

志布志城を攻める前に、車で5分ほどのところにある志布志市埋蔵文化財センターへ立ち寄って、続日本100名城のスタンプと情報収集をする。

情報収集の結果、志布志城の大手口近くの駐車場は志布志小学校を目指すと良いとの有益な情報を得る。

立派な内城の復元模型。

確かに小学校ならナビで案内してくれる。

それとこのような折りたたみ式の案内図がもらえる。とても分かりやすい。

志布志城

志布志小学校の隣にある駐車場から大手口に続く道より本丸を目指す。

両側に廃墟が並ぶ狭い山道。

夏は絶対に入る気がしない。

ようやく本丸に到着。

本丸から搦手門口方面を目指すと、シラス台地を削って作った高低差の激しい空堀が。

かなり急なので降りるのに大変難儀したが、下から攻めてくるのも大変だっただろう。

一般道の手前左側にある若宮神社。

阿吽の形相をした仁王像。

志布志小学校の前を駐車場に向かって歩いていくと、財寶温泉の自販機。

東京では見たことない。

志布志駅

志布志城から志布志駅へ。

志布志駅にある志布志市観光特産品協会に立ち寄り御城印をゲットする。

（うっかり逆さまに押してしまった）

かつて3路線が乗り入れていたことはとても想像できない小ぢんまりとした駅。

桜島の黒神埋没鳥居

志布志駅から桜島へ。

桜島口から反時計回りで周囲を回る。

程なく駐車場があり、車を止める。

元々3メートルの高さのあった鳥居が、1914（大正3）年の桜島の大噴火により黒神一帯を火山灰、軽石等で埋め尽くし、笠木だけを残して埋没してしまったそう。

当時の東桜島村長が噴火の脅威を後世に伝えようと掘り起こすのを止めたため、そのままの形で残っているらしい。

道の駅「桜島　火の鳥めぐみ館」で昼食

駐車場に戻って再び反時計回りに走る。

「あまり民家がないのに学校がある」ことが不思議だったが、標高が下がるにつれ民家が増えていく。

薩摩半島、鹿児島市内へのフェリー乗り場を過ぎたところにある道の駅「桜島　火の鳥めぐみ館」に立ち寄る。

黒豚ラーメン　650円。

有村溶岩展望所

昼食を食べて再び反時計回りに進み、有村溶岩展望所へ。

ところどころにコンクリート製の頑丈なバス待合所のようなものが道端にある。

よく見ると退避壕と書いてある。

噴火があった時に一時的に避難するためものらしい。

また、川の工事をしているのかと思ったら、よく見ると、堀のようなものを作っていた。

おそらく土石流等をせき止めるものなのだろう。

有村溶岩展望所は、1946（昭和21）年の爆発によって流出した溶岩原の展望所で、全長1kmに及ぶ遊歩道の途中にある。

天気の良い日なら雄大な桜島と錦江湾（鹿児島湾）の景色を楽しむことができるそうだが、残念ながら結構な雨が降っており、傘を持たない我々は駐車場にあるビジターセンターに行くのが精一杯。

それでも溶岩石を見ることができ、群馬県の鬼押出しとはまた違った雰囲気があった。

さいごに

有村溶岩展望所から再び反時計回りに出発、桜島をぐるっと一周して鹿児島空港に向かう。

この日の羽田へのフライトは17時30分発。

余裕を持って16時過ぎに空港に到着し、荷物を預けようとしたところ、なんと17時30分の便が欠航。

その後19時発に変更になったがこれも出発が40分程遅れ、羽田空港に到着したのは21時15分過ぎ。

自宅への到着も当然22時を過ぎてしまった。

こんなことは初めての経験だが、きっと忘れないだろう。

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凱旋門と仙巌園と鹿児島城　鹿児島旅行1日目

なんだか今年はずっとバタバタしていて夏休みをとれずにいた。秋になってようやく目処がついてきたので、12月に夏休みをとることにした。今回の夏休みは3泊4日で鹿児島に初上陸する。いつものように日本100名城と続日本100名城を制覇するためのルー...

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2023.12.13

知覧城と開聞岳と指宿温泉　鹿児島旅行2日目

鹿児島3泊4日の旅、1日目は山田の凱旋門と仙巌園、鹿児島城を攻め、豚しゃぶと白くまで締めた。2日目は鹿児島市内から南下し、続日本100名城の知覧城と開聞岳に向かい、指宿温泉に泊まる。2日目のルート関吉の疎水溝1日目にたどり着けなかった関吉の...

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2023.12.14

フェリーに乗って大隅半島へ　鹿児島旅行3日目

鹿児島3泊4日の旅、2日間で薩摩半島を縦断してきた。3日目は指宿温泉からほど近い山川港からフェリーに乗って、大隅半島に移動した。3日目のルートこの日は山川港から10時発のフェリーに乗るため、余裕を持って9時すぎに旅館を出発することにした。な...

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2023.12.15

1日目は川中島古戦場、松代城跡、松代象山地下壕など、長野市東南部を中心に巡ってきた。

戸倉上山田温泉に泊まって日本100名城を巡る旅　前編

どうしても温泉に入りたくなった。 正確には温泉のある宿に泊まってのんびりしたい。 最近は検索するたびに喫煙可能な宿が少なくなっており、露天風呂がついた部屋で部屋食プランは探し出せなかった。 色々検討した結果、長野県の戸倉上山田温泉の上山田ホテルにした。

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2023.08.09

2日目は宿泊先の戸倉上山田温泉から、真田家ゆかりの城を巡ることにした。

今回のルート

2日目のルートは以下の通り。

上山田ホテルの朝食

上山田ホテルの朝食は夕食と同じ本館2階の食事処で提供される。

和食と洋食と選べるので和食にした。二日酔いではなかったが、おかゆが出てきたのがありがたい。

戸倉上山田温泉　湯元　上山田ホテル

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長野県千曲市上山田温泉1-69-3 [地図]

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上田城跡

8時に朝食を食べ、9時にホテルを出発、上田城跡に向かう。

上田城跡まで上山田ホテルから15km、車で約30分ほどの距離にある。

上田城は元々、真田昌幸が1585年頃に築城したが、関ヶ原の戦い後、徳川軍によって破壊され、1626年、当時の藩主、仙石忠政が本丸に櫓7棟、櫓門2棟、それらを繋ぐ塀を建設した。

hamaちゃん

現在は旧二の丸内が上田城跡公園として整備され、本丸跡に真田神社がある。

駐車場は、本丸の南側にある上田城跡公園駐車場と二の丸の北東、テニスコートの奥にある、上田城跡公園北観光駐車場の2箇所。
いずれも無料で駐車できるが、上田城を攻めるなら南側の駐車場が便利だ。

上田城は平山城なので、駐車場から登っていくことになる。

駐車場から見た西櫓。

攻略ルートは2つで、グルっと回って二の丸橋から攻めるなだらかなルートと、西櫓に向かって急な階段を登っていくルートがある。

二の丸橋。歩いているところは堀になる。

ここはかつて、上田温泉電気軌道が通っていたところで、橋の下、右側に当時ホームだった名残がある。

上田城は、真田神社脇にある、田城南櫓・北櫓・櫓門の中に入ることができ、入場料は300円。

hamaちゃん

上田市立博物館との共通入場券は500円。

二の丸から博物館、真田神社と櫓を堪能し、ぐるっと回って西櫓の脇から階段を降りて駐車場に戻る。

真田御屋敷公園

上田城から菅平方面に約10km、車で20分ほど行くと、真田氏館跡がある御屋敷公園に着く。

真田氏館は真田氏が上田城を築城する前の居館で、地元では「御屋敷」と呼ばれ、親しまれているらしい。

現在は皇大神社が鎮座している。

小諸城址懐古園

御屋敷公園から約20km、車で30分程走ると小諸城址懐古園に到着する。

小諸城は1487年、大井光忠が築城したとされている。

当時の建造物としては、懐古園から線路を挟んだ反対側にある大手門と、懐古園の入口になっている三之門、石垣が現存している。

現在は、小諸市営の小諸城址懐古園として整備、公開されている。

懐古園入口脇の駐車場は1日500円、懐古園の入場料は大人300円で、動物園の入場料が含まれる。

懐古園に加え、徴古館、藤村記念館、小山敬三美術館、小諸義塾記念館に入場可能な共通券が500円。

まずは動物園に入っていく。

動物園は、1926（大正15）年に開業し、長野県で最古、全国でも5番目に古い動物園で、2026年に100周年を迎えるそう。

園内にはライオン、キタキツネ、インドクジャク、ペンギン等々、34種類の動物が昔ながらのゲージで飼育されているので、比較的間近で見ることができる。

動物園を奥に進んでいくと小諸城の本丸に向かうための橋がある。

橋の下は深い谷になっている。ここから攻めることは容易でないことが想像できる。

本丸跡には懐古神社がある。

石垣の上を歩いて天守台跡に向かう。

懐古神社には「鏡石」がある。

鏡石は武田信玄の軍師・山本勘助が小諸城築城時に使用したと伝えられている石だ。

地獄谷にかかる醉月橋を渡って出口に向かう。

ぐるっと回って入口方面に戻り、線路を超えて、大手門に向かった。

もう長い編成の電車は来ないのか、小諸駅ホームの端は雑草が生い茂っていた。

懐古園から大手門に向かうには跨線橋と地下通路があるが、小諸城は、城下より低い位置にある、全国でも珍しい穴城になっているため、地下通路のほうが段差が少なく、疲れない。

大手門から地下通路を通って懐古園に向かう場合、線路を超えて更に下ったところが懐古園の入口になる。

道の駅で買い物と昼食

道の駅「雷電くるみの里」でお土産を購入した。

雷電くるみの里は、真田氏館から小諸城に向かう途中にある。

名前に入っている「雷電」とは、江戸時代の力士、雷電為右衛門のことで、道の駅近くで生まれ育ったらしい。

道の駅には、雷電力士像がある。

小諸城址懐古園から、昼食を食べようと、道の駅「ヘルシーテラス佐久南」に向かう。

ヘルシーテラス佐久南は、中部横断自動車道の佐久南ICそばにあり、帰り道から若干遠くなるが、とても大きな道の駅で、買い物も食事も十分楽しめる。

ここで食べたのが、「そば三昧、よもぎそばと赤しそそばと信州そばの三種盛り」1,230円。

軽く2人前ぐらいあって腹一杯になった。

さいごに

ヘルシーテラス佐久南を出発、中部横断自動車道に戻って関越経由で帰路についた。

この日は朝からずっと雨模様だったせいか、関越道を走る車も少なく、大した渋滞に会わずに帰ってくることができた。

先日の徳島、香川旅行に続き、城、城、城、の旅行になってしまった。というかそうした。

この辺りは、続日本100名城に選定されている、全国でも珍しい星型の龍岡城や、真田氏館の先にある古城緑地広場、北国街道の宿場町の海野宿とか、まだまだ見どころ盛り沢山なので、また温泉に入りたくなったら行ってみたい。

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徳島・香川旅行　3日目「今日も城を攻める」

徳島・香川旅行3日目の城攻めは、続日本100名城の一宮城跡と引田城後、日本100名城の高松城です。 一宮城は山城ながら割と登山道が整備されており、登りやすかったのですが、引田城はなかなか険しい山道で雨の日はおススメできません。高松城は日本100名城に選ばれるだけのことはありました。

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2023.07.13

今回の旅行の最大の目的である、現存12城の一つ、丸亀城のリア攻め記録を「書いておく」ことにします。

4日目のルート

最終日のこの日は前日と違ってとても良い天気。

ですが、前日の強行軍が祟ったか、朝からかなりの腰痛。

それでも丸亀城に行かなければ、なんのために香川県に来たのかわかりません。

頑張って丸亀城と瀬戸大橋を回ってきました。

丸亀城跡（亀山公園）

丸亀城は丸亀駅から約1km程と歩いても行ける距離です。

hamaちゃん

日本100名城である徳島城、高松城とともにほぼ駅前と言って良い場所です。

駐車場に車を止め、

山の上に立つ、現存天守を目指します。

駐車場から丸亀市立資料館の前を通って、大手門方面に向かいました。

三の丸跡の高石垣です。

hamaちゃん

腰痛を忘れるぐらい気分が高まります。

またしばらく登るとようやく現存天守とご対面です。

現存天守としては最も小さいですが、それでも風格と迫力は段違いです。

入場料、大人200円を払って天守の中に入ります。

hamaちゃん

スタンプは窓口でお願いすると出してくれます。

流石に急な階段で腰痛に耐えながら慎重に上ります。

天守からの景色を見ながら、殿様気分を味わいます。

待ってろよ、丸岡城！

二ノ丸方面へグルッと回り井戸を見ながら、

裏側から天守を望みます。

搦手門（からめてもん）です。

ここから先は、三の丸坤櫓（ひつじさるやぐら）跡の石垣崩落現場となります。

復旧整備事業PR館に入ると、石垣積みが体験できる「石垣つめる君」があります。

2018（平成30）年7月の集中豪雨が原因で三の丸の石垣が崩落し、周辺の石垣も毀損しました。

修復工事は2028（令和10）年の完了を目標にしているそうです。

石垣の中に隠されていた五輪塔です。

なぜ五輪塔があったのかは分かっていません。

本丸から搦手門に向かう石垣のところどころに、コンクリートのひび割れ測定ゲージが取り付けられていました。

このゲージで石垣崩落の前兆をチェックしているのでしょうか。

石材が置いてあるところは、かつて野球場として使用していたところでした。

5年後、修復工事が完了したら、ぜひまた立ち寄りたいと思います。

海岸寺駅

hamaちゃん

せっかくだから瀬戸内海の景色を堪能しよう。

と、丸亀城から西へ向かいました。

途中で見つけたのが、JR予讃線の海岸寺駅です。

当然無人駅です。2008（平成20）年に完全に無人化したそうです。

屏風ヶ浦

海岸寺駅近くの砂浜、屏風ヶ浦に行きました。

シーズンではないせいか、貸切状態です。

すぐに飽きてしまい、どうしようかと考え、途中で見つけた瀬戸大橋を渡って岡山県に行くことにしました。

ネットで調べると

hamaちゃん

瀬戸大橋がよく見える展望台があるらしい。

とのことで、坂出ICのそばにある城山（きのやま）展望台に向かいました。

城山城は、曲輪、土塁等の遺構はあるものの、文献上に記載がなく、城名や築城時期は明らかになっていません。

この一体では一番標高が高いところということで期待したのですが、木々が多く、ほんの僅かしか景色を楽しむことができませんでした。

瀬戸大橋記念公園

一般道から瀬戸大橋を渡れると勘違いして向かいましたが、渡れませんでした。

結局、香川県側の瀬戸大橋の袂にある、瀬戸大橋記念公園に行きました。

瀬戸大橋記念公園は、その名の通り瀬戸大橋の完成を記念して、1988（昭和63）年に開催した瀬戸大橋架橋記念博覧会の会場跡地を利用した海浜公園です。

与島PA

hamaちゃん

ここまで来たら絶対岡山県に行く！！

と強い意志の元（？）、坂出北ICまで戻り、瀬戸中央自動車道に乗りました。

瀬戸大橋で唯一のパーキングエリア、与島（よしま）PAへ立ち寄りました。

当然、瀬戸大橋がよく見えます。

瀬戸大橋架橋記念公園

岡山県に渡って、瀬戸大橋の西側にある、瀬戸大橋架橋記念公園に行きました。

下津井城跡を中心に作られた公園です。

やはり木々が成長していて、景色は今ひとつでした。

「ラ・レインボータワー」が見えました。

これは、1988（昭和63）年にオープンした大型ドライブイン、「ラ・レインボー」の付帯施設ですが、その後ホテルに改装したものの、1997（平成9年）に廃業した建物で、タワーの下に見えるのがホテルです。

hamaちゃん

廃墟マニアの方々には有名な建物だそうです。

さいごに

瀬戸大橋架橋記念公園からは再び高速に戻り、約110km先、徳島空港に戻り帰路につきました。

さすが香川県。お土産で購入したうどん風味のキャラメルです。

なかなかハードな旅となり、翌日は一日使い物になりませんでした。

ただ、これで徳島県、香川県内の日本100名城、続日本100名城、計6城を攻略することができました。

中には、現存12城の一つ、丸亀城も含まれています。

hamaちゃん

あとは福井県の丸岡城を残すのみです。

今後も城めぐり、楽しんでいきたいと思います。

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「氷柱」はつららのことですが、軒先に水滴がたれてできる氷の柱とはイメージが違い、あしがくぼの氷柱は岩場から棒状に伸びた氷がいくつも連なっているものです。

「あしがくぼの氷柱」の場所

「あしがくぼの氷柱」は西武鉄道秩父線、芦ヶ久保駅から徒歩10分ほどのところに入り口があります。

芦ヶ久保駅を出て左に歩くと道の駅果樹公園あしがくぼがあり、

その先に入り口があります。

入場料、大人400円を払って中に入ると氷柱が見えるところまで一方通行になっている山道を歩いていきます。

しばらく歩くと氷柱群が広がっています。

奥に見えるのが西武鉄道です。

hamaちゃん

左側が秩父方面、右側が飯能方面になります。

まるでジュディ・オングのような氷柱です。

あしがくぼの氷柱を見ることができる時期

毎年、1月上旬から2月下旬まで開催しており、2022年は1月8日から2月23日までとなっています。

期間中の週末はライトアップを開催しており、土日祝日は普段停車しない西武特急ラビューが停車します。

今回のルート

この日は平日でラビューは芦ヶ久保駅には停車しないため、以下のスケジュールで動きました。

• 池袋駅9時30分発ちちぶ9号（ラビュー）に乗車
• 10時48分横瀬駅着、目の前の飯能方面普通列車に乗車
• 10時53分芦ヶ久保駅着
• あしがくぼの氷柱を見る
• 芦ヶ久保駅11時52分発秩父駅行きに乗車
• 12時0分秩父駅着
• 秩父駅12時24分発ちちぶ26号に乗車
• 13時43分池袋駅到着

hamaちゃん

観光1時間、移動に3時間です。

本当は秩父駅前温泉祭の湯のフードコートで食事をしようと思ったのですが、メンテナンスのため休業していました。

西武特急ラビュー

西武特急ラビューは、2019年3月にデビューした新型特急で、池袋駅から西武秩父駅、池袋駅から西武球場前駅間を走っています。

まるで宇宙船のような近未来的なデザインが特徴です。

大型の窓ガラス。シートは見た目狭く感じますが、窮屈感はありませんでした。

さいごに

「あしがくぼの氷柱」は東京では見ることのできない、幻想的な風景で一見の価値アリです。

以前から一度訪問したいと思いながら中々行けず、ようやく見ることができました。

今回は鉄道を利用しましたが、自動車でも道の駅の駐車場が無料で利用でき、氷柱の入り口に近い、第二駐車場も大きいので、週末でも止められるのではないでしょうか。

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